3月23日，国家发展和改革委员会发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），并召开了新闻发布会。会议上，媒体提问：自2019年以来，全国许多地方掀起了氢能产业发展热潮，氢能产业规划的发展方向大多是氢能交通方面，但一些脱碳真正困难、需要“氢能”的领域，如化工、冶炼、轨道交通、航空航天等进展缓慢，未来如何布局？

对此，国家能源局科技司副司长刘亚芳表示，氢能是助力实现碳达峰、碳中和目标、进一步推进能源生产和消费革命、构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要支撑技术，具有巨大的应用市场潜力，在能源、交通、工业、建筑等领域具有广阔的发展前景。应该看到，全球氢能正处于发展初期，需要结合技术研发、产业基础和技术经济性的实际情况统筹布局。

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刘亚芳表示，该《规划》从战略定位、基本原则、任务部署等方面明确了氢能的多元化应用方向：

首先是战略定位。明确氢能是能源终端实现绿色低碳转型的重要载体。以绿色低碳为方针，加强氢能绿色供应，创造各种形式的氢能消费生态。充分发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用，挖掘跨界应用潜力，推动交通、工业等能源终端的能源消费转型和高能耗、高排放产业绿色发展，减少温室气体排放。

二是基本原则方面。坚持稳慎应用、示范先行。坚持点线结合、以点带面，以市场应用为牵引，因地制宜、稳慎拓展氢能在交通、储能、工业等领域的应用场景。

三是稳步推进氢能多元化示范应用。以市场应用为牵引，合理布局、把握节奏，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展氢能在储能、工业等领域的应用，加快探索形成有效的氢能发展商业化道路。

谈到具体内容，刘亚芳表示，《规划》部署了4项重点示范任务：

一是有序推进交通领域示范应用。重点推进氢燃料电池中重型车辆的应用，有序拓展氢燃料电池大巴/卡车等新能源客货车辆的市场应用空间，探索氢燃料电池在船舶/航空器等领域的示范应用，不断扩大交通领域氢能应用的市场规模。

二是积极开展储能领域的示范应用。充分发挥氢能长周期、大容量储能优势，探索培育“风光水电+氢储能”一体化应用新模式。

三是合理布局发电领域的多元应用。因地制宜布局氢燃料电池分布式热电联产设施，开展氢电融合微电网示范。鼓励氢燃料电池通信基站/备用电源示范应用，逐步引入氢燃料电池在金融、医院、学校、工矿企业等领域的应用。

四是逐步探索工业领域的替代应用。探索开展可再生能源制氢在合成氨、甲醇、炼化、煤制油气等行业/替代化石能源的示范，促进高耗能行业低碳绿色发展。

刘亚芳表示，为促进氢能产业稳慎有序发展，国家能源局将会同有关部门，综合考虑当地资源禀赋、技术和产业基础、市场需求和地方政策等多方面因素，根据当地情况推动氢能产业发展示范，统筹推动氢能在交通、储能、工业等多元化应用，依托示范项目支持开展关键技术装备突破。