由中国汽车工程学会（China SAE）和国际氢能燃料电池协会（IHFCA）共同举办的2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023）于2023年7月5日在上海汽车会展中心召开。2023年FCVC大会将以“示范引领，氢启未来”为主题，聚焦燃料电池汽车示范应用及商业化落地，氢能及燃料电池多领域应用创新实践，清洁氢气制取及商业化发展路径，氢能基础设施及储运安全技术，燃料电池及核心零部件关键技术，以及氢能产业关键装备技术；同时为了促进氢能和燃料电池产业的健康快速发展，本届论坛专门设计了投融资和标准、法规和测评专题论坛等。

“氢”科技吸睛

前沿热点展品亮相

此次新源动力展出了“氢燃料电池”全生态系列产品，包括200kW燃料电池电堆模块HYMOD®-200M7、120kW燃料电池系统HYSYS®-120、2MW氢燃料电池热电联供解决方案，以及新源动力全新一代高性能长寿命燃料电池膜电极HYMEA®。

燃料电池电堆模块HYMOD®-200M7，采用可自增湿、低铂、高性能膜电极匹配超薄金属双极板，额定功率200kW，体积比功率密度6.0kW/L，可实现-40°C无辅助加热快速冷启动，设计寿命超过20,000小时，可应用于重卡、矿卡、轨道交通、船舶等场景，同时可功率向下输出满足乘用车应用要求。

全新一代的燃料电池膜电极HYMEA®在本届展会上完成首秀。该产品基于新源动力燃料电池智能自动化生产线卷对卷生产，可实现客户要求定制化，铂载量≤0.2g/kW，功率密度≥1.6W/cm2，技术指标达到国际先进水平。

前沿技术分享

感受氢燃料电池的思想碰撞

7月5日上午，新源动力总工程师邢丹敏博士在FCVC技术演讲区分享了《燃料电池电堆及膜电极的工程化开发》的主题演讲。

邢丹敏博士针对燃料电池产业化需求、产品开发、产品应用验证等三方面，分享了燃料电池及膜电极的工程化开发与应用。新源动力全新一代燃料电池电堆和膜电极实现了技术迭代与成本优化，邢丹敏博士介绍，新源动力实现了高精度的CCM涂布尺寸控制偏差＜±0.5mm；高精度的Pt载量控制偏差＜±0.01mg/cm2；长堆单节间的一致性标准偏差＜4mV；产品实测7500小时，性能衰减3.9%。

打造交流平台

探寻发展新机遇

本次展会新源动力打造了多元互动的交流平台，共同探讨行业的技术发展和商业化进程。

左：邢丹敏博士（新源动力总工程师），右：明平文博士（同济大学教授、科技部十四五氢能科技专项首席专家）

同时，展区通过产品展示、多媒体宣传、关注有礼等多样方式打造互动平台，探寻新的发展机遇。

FCVC作为氢燃料电池权威专业的国际合作交流平台，向全球展示了在氢能领域的技术创新经验及智能制造产品。基于和FCVC长期的良好合作，新源动力被评为FCVC优秀合作伙伴。

未来，新源动力将进一步加强关键核心技术研究，持续提升产品性价比，与上下游合作伙伴共同构建氢能产业生态，积极践行ESG理念，用燃料电池驱动世界。