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11月19日，在合肥召开2020年度世界制造大会上，一辆运行120000公里的氢能源公交车非常亮眼。这辆车是安徽省六安市301线公交车，所搭载的氢燃料电池和系统是明天氢能公司研发制造的。中国工程院院士、中科院大化所研究员衣宝廉发来视频祝贺，希望未来氢能公司在清洁能源行业的发展中发挥积极的作用。六安市公交公司、安凯客车和明天氢能公司分别就园区内的运营经验、整车设计和运营成果作专题汇报。
衣宝廉在视频致辞中表示，氢能是一种灵活智慧的能源载体、高效低碳的二次能源、绿色清洁的工业原料，是实现碳达峰、碳中和的重要媒介，希望明天氢能公司在清洁能源行业中发挥积极作用。
六安市公交公司总经理高大林说，2019年12月26日，安徽第一辆装有明天氢能燃料电池的公交车在六安公交线路上正式运行。到目前为止，运营车辆15辆，单车的最大行驶里程已超过12万公里，每日运行里程近300公里，运行可靠稳定，8.5米车型平均能耗百公里4.5公斤，10.5米车型平均能耗为百公里5公斤。
安凯客车高级工程师朱鹤介绍，安凯客车采用明天氢能燃料电池和系统，已经研制出8.5米、10.5米的氢燃料，并形成了很好的示范效果。以全承载结构平台为基础构建的产品，高度集成的明天氢能燃料电池系统，优化的系统匹配，使得整车具有氢耗低、成本低、续航里程长、加注时间短、环境适应性强等诸多优点。通常，8.5米的氢气燃料电池客车加氢后，续航里程超过300公里，而10.5米氢燃料电池客车的续航里程可达到400公里。
明日氢能公司氢能和燃料电池研究中心副主任潘永志表示，目前，氢能公交车已经在六安市安全、稳定地运营超120000公里，证实了电堆、系统、整车配套性良好；单车百公里耗氢4.5公斤，说明系统和电堆组装工艺成熟；系统累计运转超过7000小时，表明辅助关键部件稳定可靠。
据悉，针对中重型卡车、客车的需求，明日氢能公司已完成大功率、长寿命电堆和系统的研制。最近将推出120kW燃料电池电堆及系统，以及公司高性能金属双极板电堆，以及先进的系统集成设计，为客户提供更优质、可靠的产品。
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