9月25日，福田汽车智蓝欧曼液氢重卡亮相2021世界智能网联汽车大会。该车搭载大容量液氢系统，续航1000+公里，标载49吨氢能，可满足重卡远距离行驶需求，有效拓展氢能重卡应用场景。

2021世界智能网联汽车大会为期三天，是一场以新能源与智能网联汽车为主题的国际性展会。在北京中国国际会展中心新馆的展会现场，众多国内外汽车企业和零部件供应商齐聚展会。在W2馆举行的中国新能源汽车产业发展成果展上，福田汽车展出了融合最新技术的智蓝欧曼液氢重卡。

不同于纯电动汽车和气态氢燃料动力汽车，福田汽车研发的智蓝欧曼氢能重卡配备液氢系统，储存和供应更安全。与气氢储供系统相比，可在相同体积下携带氢气量增加了近3倍。此外，该机型由4台额定功率80kw的轮毂电机驱动，单台最大扭矩可达15000Nm。取消了传统的AMT变速器和其他传动系统，使驾驶员操作更加高效方便、舒适。它还兼顾了出色的动力和经济性。同时，加速快，爬坡能力强。其中所用的锰酸锂电池可在-30℃下一键启动。燃料电池余热与液氢汽化水热管理相结合的设计特点，可满足车辆的全天候运行，扩大北方大部分氢能重卡的冬季应用场景。为了保证车辆的续航里程更长，福田汽车自主研发的车辆控制器VCU优化了标定的制动能量回收策略。制动时，首先利用电机进行能量回收，确保车辆高效节能。

近日，京津冀多地被正式批准为国家首批燃料电池汽车示范城市群。未来四年，京津冀将构建冬奥会客运服务等十个燃料电池汽车应用场景体系，推广车辆示范应用规模不少于5300辆，并构建形成燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群。

福田汽车于2003年开始新能源汽车的研发和生产，建立了中国第一个新能源产业基地，拥有新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制和整车控制软件8个核心研发能力，作为国内最早从事氢燃料电池汽车研发的企业，福田汽车于2006年与清华大学合作承担国家“863计划”，率先完成氢燃料电池商用车技术积累、示范运营和商用话成熟应用。截至目前，福田氢燃料电池汽车已投放市场500多辆，总行驶里程超过2000万公里。

福田汽车在加快氢燃料电池技术和产品开发的同时，积极向产业链各方寻求资源，打造氢能源生态圈。去年9月，福田汽车、北汽产投、京津冀氢燃料电池产业伙伴共同打造北清智创，实现氢能生产、储存、运输、加工和使用的商业化；同时与中石化、轻程物联联手成立合资公司，开拓氢能在氢燃料汽车上的场景应用；今年，与中石油共同建设的昌平首座加氢站已投入运营，服贸会上，与太平洋财险签署氢能保险战略合作。

未来，福田汽车将加大对新能源商用车的投入，朝着能耗更低、续航里程更长、传动效率更高的新能源商用车发展战略而不懈努力。