写稿
投稿
欧洲氢能协会联合ACEA呼吁欧盟成员国加大氢能力度
作者:官方
来源:氢启未来网
所属栏目:国际新闻
发布时间:2022-12-13 23:10
[ 导读 ]欧洲氢能协会和欧洲汽车制造商协会已经呼吁欧盟成员国提高部署加氢站的雄心。在一封致各国大使的联名信中，这些协会对欧洲理事会...
欧洲氢能协会和欧洲汽车制造商协会（ACEA）已经呼吁欧盟成员国提高部署加氢站的雄心。
在一封致各国大使的联名信中，这些协会对欧洲理事会同意的替代燃料基础设施条例（AFIR）的一般方法表示关切。
信中写道：欧盟理事会的总体方针中提出的道路运输中加氢站和电力充电站的部署目标不充分，清洁和可持续交通战略中设定的去碳化目标以及 "适合55岁 "一揽子计划中的具体交通气候目标将无法实现。
12月6日，欧洲氢能协会提出了对一般方法的担忧，称跨欧洲交通网络（TEN-T）的发展指导方针有可能疏远替代燃料，包括氢气。
因此，欧洲氢能协会和ACEA呼吁成员国表示支持在AFIR下部署加氢站的雄心。
在TEN-T核心网络和综合网络上，每100公里建设一座加氢站。
每个加氢站至少有一台700巴的加氢机
每400公里有一座液态加氢站
每个城市节点至少有一座加氢站
核心网络和城市节点的基础设施将在2027年12月31日前到位
10月（2022年），欧洲议会投票赞成保留AFIR的目标，即建立加氢站，彼此之间最大距离为100公里。
信中指出，目前理事会的目标将不允许氢动力重型车辆的推广的最低目标无法实现，并强调根据欧洲氢能公司的预估，按照目前理事会的立场，到2030年，每天最多有大约8000辆卡车能够被加注。
此外，信中呼吁加氢站必须有每天两吨的容量，以确保供应安全。
欧洲氢能协会携手ACEA表示，这种向零排放机动性的转变显然为欧盟国家经济的发展创造了巨大的机会。行业利益相关者为氢动力汽车的迅速市场化所设定的雄心，现在必须与类似的雄心水平相匹配，以确保必要的加氢基础设施的可用性。
免责声明：凡注明来源为“氢启未来网：xxx（署名）”，除与氢启未来网签署内容授权协议的网站外，其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用，
违者必究。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体如需转载，
请与稿件来源方联系。如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。详情请点击下方版权声明。
