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氢启未来网消息，加州福尼亚大学圣地亚哥分校的斯克里普斯海洋研究所选择了一位海军建筑师来设计其预期的混合氢研究船。
通过选择，总部位于西雅图的Glosten将为Scripps Oceanography 运营的研究船提供初步设计、合同设计和详细设计。
氢启未来网了解到，该船将采用创新的混合动力推进系统，将氢燃料电池与传统的柴油发电厂集成在一起，据加州大学圣地亚哥分校称，这将实现零排放运营。
2021 年，加州立法者拨款 3500 万美元用于开发计划中的 125 英尺沿海研究船。
加州大学圣地亚哥分校还表示，该设计已按比例缩放，因此该船将能够完全依靠氢来执行其 75% 的任务。使用现代柴油发电机提供的额外电力进行更长时间的任务。
斯克里普斯海洋学公司副主任兼船舶运营主管布鲁斯·阿普尔盖特说：“这艘船将是同类中的第一艘，海军建筑师的选择是斯克里普斯的一个重要里程碑。”
“从根本上说，我们的船只必须可靠且有能力，以支持我们的科学家在海上进行的创新研究。最重要的是，我们设想的船舶需要证明零排放电力系统在苛刻的现实条件下有效工作。”
“海军建筑师的工作是提供该项目在各个层面取得成功所需的必要工程、设计和集成技能。”
这艘氢动力船将用作该大学培养下一代科学家、领导人和政策制定者的教育使命的一部分，也是加州大学碳中和计划的一部分，目标是到2025年实现碳中和。
基本设计预计将在一年内完成。在获得美国海岸警卫队的批准后，该大学将选择一个造船厂，预计详细设计和建造还需要三年时间。
加州空气资源委员会主席 Liane Randolph 为该项目提供支持，他说：“斯克里普斯海洋研究所的氢混合动力沿海考察船是加州致力于应对气候变化、使我们的蓝色经济脱碳和改善空气质量的重要证明。为毗邻港口的弱势社区提供优质服务。选择一名造船师是将这个创新项目变为现实的重要一步。”
