2022年7月29日

壳牌通过与申能合作在亚洲建立“首个”加氢网络

7月29日，壳牌与申能集团所属的上海申能能创能源发展有限公司签署协议，成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将成为壳牌在亚洲的首个加氢站网络。

新成立的合资公司上海申能壳牌新能源有限公司计划未来五年在上海和长三角地区建设6至10座站点，到2030年，计划在长三角地区增至30座站点。

希望这些加氢站建成后，每天可为约3000辆燃料电池卡车和公共汽车供应氢气，有助于加快该地区公路货运、公共交通、市政服务和港口地区采用清洁技术。

2022年7月28日

英国石油与伊比德罗拉计划在西班牙、葡萄牙和英国生产60万吨绿氢

7月28日，英国石油与伊比德罗拉达成战略联盟，计划在西班牙、葡萄牙和英国的大型绿氢生产中心开发年产60万吨的绿氢生产能力。

两家公司表示，他们打算建立一家合资企业，在全国范围内综合生产绿氢、氨和其他衍生物，并有可能出口到北欧。

GenCell与加拿大建立合作伙伴关系以扩大北美业务

总部位于以色列的氢和氨燃料电池解决方案提供商GenCell Energy7月28日透露了扩大其在北美业务的意图，并宣布与加拿大工程公司ONEC Group建立战略合作伙伴关系。

ONEC已经购买了三个GenCell BOX备用电源解决方案来启动合作，以利用加拿大阿尔伯塔省最近的氢气基础设施发展，在北美建立GenCell技术。

GTT获得DNV船用液氢设计认证

法国海军工程公司Gaztransport & Technigaz(GTT)已获得船级社DNV的两项原则批准(AIP)，为推动液氢在海运业的使用提供了希望。

GTT7月28日透露，AiPs涵盖了液氢膜型密封系统的设计，以及液氢载体容器的初步设计。

作为与壳牌公司于2022年2月宣布开发可扩展且安全的液化氢运输技术的协议的一部分，这些批准为该项目的下一阶段奠定了基础。

苏伊士运河耗资80亿美元的绿氢计划

苏伊士运河经济区总局(SCZONE)和总部位于印度的ReNew Power公布了80亿美元的计划，每年生产220000吨绿氢。

SCZONE与印度可再生能源公司ReNew Power签署的谅解备忘录(MoU)概述了价值80亿美元的绿氢生产项目。

根据周三（7月28日）披露的谅解备忘录，SCZONE和ReNew计划在埃及苏伊士运河的Sokhna综合区建立一个旨在生产22万吨绿氢和100万吨绿氨的工业园区。

两家公司表示，在该项目的第一阶段，即2023年至2025年期间，投资7.1亿美元可生产10万吨绿氨和2万吨绿氢。

Loop Energy将推出“下一代”燃料电池解决方案

Loop Energy表示，它将于2022年9月19日至20日推出其“下一代”燃料电池解决方案，以寻求更多氢动力中型到重型车辆的部署。

这家总部位于加拿大的公司的最新产品预计将拥有120kW的输出功率，以及它所描述的“行业领先”功能，这将在德国汉诺威的IAA交通运输展上宣布。

Loop的计划产品发布是在2022年其现有的燃料电池模块在欧洲和澳大利亚的多家氢动力汽车制造商的大量部署之后发布的。

Zara创始人收购Enagás氢能源子公司5%的股份

时尚零售商Zara的创始人Amancio Ortega已收购西班牙Enagás的可再生能源和氢能部门Enagás Renovable 5%的股份。

该交易是通过Ortega的投资分支机构Pontegadea购买的，旨在加强Enagás的2022-2030年战略计划，以允许新的基准投资者持有Enagás Renovable的股份。

2022年7月27日

戴姆勒卡车宣布进行液态氢燃料卡车试验

总部位于德国的戴姆勒卡车公司在7月27日发布公告，继续开发其氢基驱动器，并透露计划测试以液态氢为燃料的梅赛德斯-奔驰GenH2卡车。

继在液化空气集团的帮助下，液态氢加氢方面取得成功后，这家可持续发展的卡车制造商利用位于德国沃尔特的新建液氢加氢站，延长了其燃料电池卡车的试验范围。

戴姆勒解释说，最新卡车的两个40公斤罐将在零下253℃（-487华氏度）下充满低温液态氢，目标是达到1000公里（621英里）或更长的范围，以满足重型长途运输需求。

加州大学洛杉矶分校宣布研究成功可降低氢燃料电池的成本

美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）公布了一项研究，该研究认为有助于加速氢在运输和其他应用中的部署。

在加州大学洛杉矶分校研究人员的领导下，该团队开发了一种新方法，以快速确定哪些合金可能在燃料电池中取得最佳效果，从而可以降低催化剂的成本，从而使氢燃料电池汽车更实惠。

该大学表示，由于这项研究的成功，该研究小组目前正与丰田汽车公司合作，开发具有潜在现实应用价值的燃料电池催化剂。

7月26日

Unigel宣布投资1.2亿美元建造巴西“第一座”绿色加氢厂

拉丁美洲最大的化工公司之一Unigel7月26日宣布计划在巴西建造第一座绿色氢工厂。

Unigel表示，该工厂的初始投资为1.2亿美元，将于2023年底投入运营，最初从德国蒂森克虏伯nucera公司收购三台电解槽，总容量为60MW。

该工厂位于卡马萨里工业园区，一期工程的初始产能计划为每年1万吨绿色氢气和6万吨绿色氨。

在第二阶段，Unigel表示，该项目应在2025年前投入运营，该公司预计将绿色氢气和氨的产量分别增加四倍，达到4万吨和24万吨。

7月25日

日本计划研究氢气管道的再利用

NTT阳极能源公司7月25日宣布了一项新的联合研发项目计划，该公司将专注于通过现有管道进行氢气运输。

该项目与日本国立先进工业科学技术研究所（AIST）、丰田通商合作，旨在研究通过现有管道基础设施大规模运输氢气的安全措施。

该研究将检查放置在现有管道内并埋在地下的氢气管道，需要测量的因素包括泄漏检测、控制序列、性能评估和异常验证，并有助于制定技术标准。

空气产品公司希望在进一步40亿美元的承诺中使用氢来减少排放

空气产品7月25日宣布，将在未来五年内增加至40亿美元的额外投资，用于新投资或对现有资产（包括低碳和零碳氢）的改造。

该公司表示，将为范围3（其他间接排放）制定新的“到2030年降低1/3”二氧化碳排放强度目标，在碳排放范围1（直接排放）和2（电力产生的间接排放）目标的基础上增加到2050年实现运营净零的目标，并表示这将使其到2027年对先发项目的总投资达到150亿美元。

为了实现其雄心勃勃的目标，这家工业气体巨头表示，已经确定了切实可行的过渡计划，用于新投资和对现有资产的改造，包括低碳和零碳氢以及碳捕获技术。

此外，空气产品公司将继续增加可再生能源的使用，将其约2000辆卡车转变为氢燃料电池汽车，并采取其他行动。

德国氢盐洞穴储存项目获得237万欧元的国家资助

Uniper7月25日透露，它将从下萨克森州获得23.75亿欧元（240万美元）的资金，用于计划在德国Krummhoern天然气储存场进行的氢盐洞穴储存试验。

根据试点，Uniper Energy Storage计划在下萨克森州Krummhoern的废弃天然气储存设施中测试一个新盐穴的建造和运营，该盐穴专门用于在真实环境中进行大规模储氢。

在试验期间，该公司将检查操作、设备和材料的氢兼容性，希望获得进一步开发该项目的经验。

Uniper表示，该项目将投资约1000万欧元（1020万美元），储氢量高达25万立方米，这将是同类项目中的首例。

7月24日

加州为氢能公交车和加氢提供3870万美元的州资金

加利福尼亚州交通局通过其交通和城际轨道资本计划向洪堡交通管理局（HTA）授予了3870万美元的拨款，以启动氢动力公交车车队和加氢站的计划。

HTA于周三（7月20日）宣布了这项拨款，因为它将接收11辆新型Flyer燃料电池电动公共汽车，以及位于美国加利福尼亚州尤里卡的设施内的一个加氢站，该加氢站希望在北海岸启动一个氢燃料加注网络。

HTA将成为加利福尼亚州最北部的加氢站，它表示将与Air Products合作，后者将设计和建造该加氢站，该加氢站将支持公共汽车和乘用车的加注。