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近日，印度政府公布了国家氢能政策路线图。第一阶段计划显示，印度将在2030年前实现可再生能源氢产能500万吨/年的目标。近几个月来，虽然不少印度能源公司宣布有意建设商业化绿氢生产项目，但业内普遍认为，对于氢能产业尚未起步、高度依赖化石燃料的印度来说，实现绿氢发展目标并不容易。
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多项氢能支持政策已经公布
据许多外国媒体报道，印度计划建立一个独立的绿氢相关产业园区，并将在25年内减免输电税费，以降低制造绿氢所需的可再生能源电力成本。与此同时，印度将允许绿氢和绿氨生产厂优先使用电力，绿氢生产厂家也可以从市场上购买可再生能源电力或安装可再生能源发电装置，并可以选择将未使用的自发电力存入配电公司，供未来使用。
印度政府在其公告中指出，绿氢将是帮助印度实现气候目标的主要手段之一，并希望印度成为区域氢气出口集散地。
据印度电力部长R K Singh介绍，在实现第一阶段目标后，印度将考虑为使用绿氢的炼油和化肥企业提供补贴，以支持绿氢应用场景的进一步扩大。
根据目前的行业统计，印度每年消耗约670万吨氢气，其中约一半用于石油炼化领域，其余大部分用于化肥生产。根据印度能源与资源研究所的预测，到2050年，印度对氢气的需求将增加10倍以上。
在能源公司Renew Power首席商务官Mayank Bansal看来，印度政府宣布氢能发展目标的主要目的是刺激当地氢气产业的发展，降低氢气生产成本。
传统能源企业蠢蠢欲动
2021年，一些印度政府官员公开表示，他们将大力推动氢能的发展，随后印度能源公司阿达尼电力和信实工业集团宣布了自己的氢能发展战略。业内普遍认为，印度政府此时发布了氢能发展路线图和一系列配套措施，首先受益于这些打算转向氢能领域的印度本土企业。
今年1月，信实工业集团实际控制人、印度首富Mukesh Ambani宣布，未来三年将投资建设吉瓦级可再生能源电解水制氢产氢，未来10年内将印度绿氢成本降至1美元/公斤以下。
阿达尼电力公司最近与氢燃料电池制造商巴拉德电力公司签署了合作备忘录，共同探索氢燃料电池在印度的应用前景。
值得注意的是，尽管一些印度公司已经宣布在绿氢领域发力，但到目前为止，印度还没有成功绿氢商业化生产案例。据可再生能源信息网站Recharge报道，信实工业集团发布的计划显示，该公司并没有在建绿氢生产项目，而是将利用高污染石油焦制氢，结合碳捕捉和封存装置，建设化石燃料制氢项目。据估计，该制氢项目使用的石油焦不仅会排放大量二氧化碳，还会污染重金属、二氧化硫等有毒物质污染问题。
美国CNBC援引印度能源公司L&T Hydrocarbon高管Subramanian Sarma的话，印度是世界上主要的化石燃料消费国，绿氢的发展将有助于印度实现能源自给自足，但目前绿氢成本仍是传统化石燃料制氢成本的两倍以上，储氢、运氢等环节将进一步推高绿氢价格，印度急需出台更多配套措施。
电解槽短缺可能是最大的挑战
不仅如此，业界普遍认为，印度氢能产业面临的最大挑战是缺乏当地的氢能制造产业链。路透社援引印度政府官员的话称，全球可再生能源电解水制氢装置供应非常紧张。对印度来说，缺乏当地的电解水制氢装置生产线是推广氢能的主要障碍。
据印度国有炼油公司IOC高管介绍，目前印度还没有足够的电解水制氢装置来实现绿氢目标的生产能力。放眼世界，主要电解槽厂商的订单已经满了，预计到2025年印度才会有一定数量的电解槽供应。“预计印度国有企业将与国际电解水制氢设备制造商成立合资企业，逐步推进当地电解水制氢设备生产。”
根据国际能源署（IEA）此前发布的数据，2020年全球电解水制氢装置装机容量仅为30万千瓦，预计到2026年将增至1700万千瓦。IEA提醒说，虽然世界主要国家和能源公司已经宣布了绿氢扩产计划，但绿氢行业仍面临着成本过高、补贴不稳定等一系列不确定因素。
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