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莱特巴士公司已经开发出世界上第一辆氢动力双层巴士，并已在西米德兰兹郡载客。12月中旬，伯明翰市议会的20辆零排放双层巴士开始在西米德兰兹国家高速公路51号线(途经佩里巴尔，前往沃尔索尔)上投入使用。
在伦敦之外，这些是英国唯一运行的氢燃料巴士。这些汽车是作为该委员会的清洁空气氢巴士试点项目的一部分购买的，该项目在零排放物流市场发挥着主导作用。
希望这一步骤将成为下一代氢巴士、氢生产和燃料补给基础设施发展的催化剂。
伯明翰市议会负责交通与环境事务的内阁成员瓦西姆·扎法尔(Waseem Zaffar)议员赞扬了该项目。
据估计，这20辆氢燃料公交车每年将减少631公斤有毒氮氧化物(NOx)的排放。
它还将防止1560吨碳排放到大气中。
他们一罐油可以跑300公里，加油时间通常需要7到10分钟。
氢燃料汽车的驾驶员必须接受专门的训练才能驾驶氢燃料汽车，因为氢燃料汽车与内燃机汽车的驾驶行为不同。公交车司机学会了尽可能长时间地保存燃料电池的电量，以延长车辆在需要加油前的行驶距离。Wrightbus的总经理尼尔·柯林斯说，在伯明翰看到公交车第一次提供客运服务真是太棒了。
他说:“我们为莱特巴士在实现零排放的竞赛中所发挥的作用感到无比自豪。我们明年生产的大约70%的公共汽车将是零排放汽车。
“与柴油公交车相比，我们的hydroliner已经阻止了超过130万公斤的二氧化碳进入大气，这一过程的里程数超过了782万英里。
“伯明翰的Hydroliner公交车将有助于防止更多有害气体进入城市空气，乘客和当地居民都将从中受益。”这是因为，一旦2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车，许多汽车制造商都将氢作为一种现实的动力选择。
政府在8月发布了其英国氢战略，概述了未来在运输中使用氢的计划。它宣布了价值2300万英镑的资金来支持氢能运输计划，该计划旨在支持氢能在运输领域的使用。
丰田汽车和现代汽车等汽车制造商已经分别在Mirai和NEXO上投资氢燃料作为替代燃料。
虽然英国的氢燃料加气站很少，但人们希望汽车制造商和博世等公司的投资将启动一场氢燃料革命，类似于对电动汽车的大规模投资。
博世还将投资8亿英镑开发燃料电池和卡车，以升级在英国提供的技术。
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