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11月15日电，印度总理莫迪提出雄心勃勃的碳中和目标。
莫迪的底气来自于印度发展氢能源。与其它发展中国家相比，印度的氢能源开发已有10多年的历史。与此同时，为了进一步推动氢能源的发展，印度提出了国家氢能计划。业界人士认为，在印度实现碳中和目标的过程中，氢能的开发和利用将起到重要作用。现在，许多印度公司都在致力于氢能源的发展。由于政府进一步加强了对氢能源的资助，印度有望成为南亚的氢能源开发和出口中心。
在第26届联合国气候大会(COP26)上，印度总理莫迪明确地宣布了在2070年实现净零排放的目标。在这个问题上，印度第一次确定了时间表。与此同时，印度还制定了更多与气候变化有关的能源问题，例如碳减排，作为2070年净零排放的重要支撑。莫迪宣布，到2030年，印度经济中的碳强度将进一步下降45%。与2005年相比，印度之前计划2030年减少33-35%的二氧化碳排放量。印度计划到2030年达到500吉瓦的可再生能源，此前该计划是450吉瓦。与此同时，印度在2015年就已经提出，到2030年，印度非化石燃料来源发电占总发电量的40%。莫迪在COP26中提出了更多大胆的目标，提升到50%。
如今，莫迪敢于提出这一宏伟目标，是因为印度政府多年来在氢气开发和利用方面的经验。
从2006年起，印度首次推出氢能和燃料电池路线图计划，以强调氢能对国家能源安全的战略意义。在2016年，印度能源部门对该计划进行了修改，以增加对研发的支持。在2021年，印度正式提出了一项“国家氢能计划”。印度总理莫迪在今年的独立日宣布，印度将在2047年拥有自己的能源，使其成为世界氢能生产和出口中心。氢能在印度能源战略中的地位显而易见。
印度已开展的公共和私人氢能开发项目，已积累了丰富的氢能开发经验。印度已宣布在公共和私营部门开展项目。在印度，JSW Energy公司与澳大利亚的Fortescue Future Industries合作开发出钢铁生产和氢气流动氢。该公司宣布，印度石油公司计划在其马图拉炼油厂建立印度的首个绿色氢气工厂。BGR Energy已经和爱尔兰的Fusion Fuel Green结成新的合作伙伴，建立一个有成本竞争力的绿色氢气示范工厂。此外，也有许多公司建立了以信实工业为龙头的印度氢能联盟，印度ACME最近正在探索利用5MWp的太阳能来生产绿色氢气。该项目投产后，其年产量为1750-1800吨。ACME集团的Upadhyay注意到，这一研究与发展试验所利用的知识和经验，可以为今后氢能的大规模开发起到积极作用。
一项最新研究表明，印度在2020年将有将近6百万吨的氢气需求，而其中大多数需求来自于氨生产商和炼油厂。在印度，大多数氢都是利用天然气通过蒸汽甲烷(CH4)重整来生产的。运输方面，印度已利用氢能作为长途车辆和重型卡车的燃料。在一份报告中，孟买世贸中心的一份报告表示，印度具有成为南亚氢燃料生产和出口中心的潜力。在报告中，孟买世贸中心指出，考虑到它的环境效益和跨境交通的方便，氢能将是未来的重要燃料之一。但是，要发展经济有效的技术，仍然需要在这一领域开展研究并投入大量资金。在氢能源的生产、储藏和运输等方面，印度需要与加拿大、澳大利亚和欧盟开展合作。到2050年，全球氢燃料贸易总量预计将达到1000亿-3000亿美元。根据IEA的数据，从2000年起，印度在70个国家中，在制造氢气的生产数量上名列第20位。
印度今年对氢能源开发的投资已经进一步增加。莫迪说，在今年的独立日庆祝活动上，印度将发起一项新的全国氢能项目。“绿色氢气”将在帮助各国减缓气候变化中扮演重要角色，印度应成为绿色氢能生产和出口的中立点。“这样做不但能帮助印度在能源自给自足方面取得新进步，而且还能为全球清洁能源转变提供一条新路。研究与开发和生产氢能将成为印度未来创业的重点之一。”莫迪说。
为了鼓励发展新能源汽车，印度政府计划在未来5年投入35亿美元来发展电动车、氢燃料电池车和无人驾驶飞机。
虽然得到了政府的大力支持，印度政府目前对氢能的政策扶持还是偏于宏观，在降低氢能价格方面还缺乏一定的针对性。但是印度氢能源领域的领头羊已经开始尝试了。印度知名企业家Gautam Adani宣布，未来10年将投资700亿美元，使之成为生产最廉价氢能的全球最大新能源公司。有了这些企业，氢能源将有效地帮助印度实现碳中性。
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