写稿
投稿
该协议紧随德国和美国承诺向乌克兰的太阳能以及陆上和海上风电场投资数十亿美元，以补偿该国因俄罗斯向欧洲输送天然气的预期损失。将提供初始融资的运营商包括斯洛伐克的 Eustream、乌克兰的 GTS、捷克共和国的 Net4Gas 和德国的 Open Grid Europe。
该研究的目标是探索创建运营商所谓的中欧氢气走廊的技术可行性，到 2030 年每天运输高达 120 吉瓦时或每年 130 亿立方米的氢气，其中大部分预计将在乌克兰使用可再生能源及其核电站生产氢气。
运营商表示，除了现有网络的一部分外，该研究还将提议在四个国家的网络中增加新的专用氢气管道和压缩机站。Eustream、Net4Gas 和 Open Grid Europe 已经是欧洲氢能骨干网的成员，这是欧洲所有主要天然气输送运营商的一项较早倡议，旨在考虑重新利用欧洲现有天然气管道网络来运输氢的方案。
运营商表示，欢迎乌克兰、斯洛伐克、捷克共和国和德国的氢气生产商、大型氢气消费者和其他天然气基础设施公司加入该倡议或与他们建立合作伙伴关系。由于拟议研究的复杂性及其范围，这种氢运输的可行性和成本的初步结果在 2022 年之前将无法获得。外界普遍预计，在 2024 年底与俄罗斯天然气工业股份公司 (Gazprom) 的当前天然气运输合同到期后，乌克兰将拥有更多的备用天然气管道容量。
该国庞大的天然气运输网络的多条线路目前没有或很少使用，因为俄罗斯国有垄断企业 Gazprom 签订了合同，在 2021 年至 2024 年间每年仅向欧洲运输 40 立方厘米的天然气，而来自俄罗斯的年运输吞吐量为 140 立方厘米到欧洲的乌克兰网络提供。在俄罗斯一再暗示一旦其海底天然气管道项目 Nord Stream 2 完成后，它可能会进一步减少全国的天然气运输后，乌克兰在过去几年一直在积极寻找可再生能源的选择。
早些时候，德国和美国已原则上达成协议，支持设立一个 10 亿美元的投资池基金，该基金将考虑资助乌克兰的潜在可再生能源提案。在美国放松对北溪 2 的反对后，柏林已经承诺向该基金提供 1.5 亿欧元（1.75 亿美元）。在已经从国际投资者那里吸引了数千万美元用于太阳能装置的投资之后，乌克兰非常希望进入黑海沿岸以及近海浅水区的陆上风力发电领域。
据基辅报道，当局已经批准了一辆丰田制造的燃料电池乘用车在该国运营，预计明年将在首都建造第一个氢零售站。
相关推荐：
