英国无人驾驶船初创公司Sea-Kit获得政府拨款，将在其原型USV Maxlimer上安装和测试一种基于印刷电路板的创新氢燃料电池，使该船在运行时实现零排放。该公司表示，这将是商用USV上的首个氢燃料电池系统。
Sea-Kit通过英国政府的清洁海事示范比赛(CMDC)获得了这笔拨款。在英国运输部(DfT)的资助和InnovateUK的支持下，Sea-Kit将展示一款将Sea-Kit的USV设计转化为柴油电力到氢电力的产品。
Sea-Kit的首席执行官Ben Simpson表示:“Sea-Kit usv采用了双柴电混合动力驱动，由现场柴油发电机充电的电池组驱动的电动机提供动力。该项目将用新的氢燃料电池技术取代其中一台柴油发电机……并展示一个零碳排放的海上作业。”
推进装置将由西萨塞克斯的Bramble能源公司提供，该公司生产印刷电路板燃料电池(PCBFCs)。这项技术至少从21世纪初开始就在研究中，但它不像今天商业应用中常见的质子交换膜(PEM)和固体氧化物燃料电池(SOFC)设计那样普遍。根据Bramble的说法，PCBFC利用成熟和普遍的制造工艺——印刷电路板——将电池的所有主要部件布置在堆栈中的每个板上，消除了传统PEM燃料电池的一些复杂性和尺寸。该公司表示，其PCB板也将比标准的金属或石墨端板更适合海洋环境。
氢燃料源在USV上的应用被认为是世界首例。sea - kit表示，从台架测试和海上试验收集的数据将用于类似usv的设计和建造，以及更大的无人船项目。
摘译自:海事管理局
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