写稿
投稿
据《烃加工新闻》9月7日消息，全球氢气市场正在蓬勃发展，GlobalData 预测，到2030 年，北美的低碳氢气产量将增加近两倍，达到每年140万吨，该公司指出，北美的转型由蓝氢驱动，预计到2030年将占低碳氢产能的85%。
根据 GlobalData 最新报告《北美氢能市场——概述、需求、政策、交易和主要参与者》，北美一直在加大对氢能新领域的投资，如交通、绿色燃料和电力，以适应进入全球氢市场清洁能源转型燃料趋势。
GlobalData 能源转型分析师 Miles Weinstein 评论道：“由于天然气价格低廉且适合地质碳储存的地点丰富，北美的蓝氢生产是世界上最便宜的。尽管如此，美国蓝氢的生产成本为1.52美元，灰氢的成本为 1 美元/公斤。虽然加拿大的成本与美国相当，但加拿大在蓝氢领域领先于美国，主要是由于现有的天然气开采和碳储存基础设施，以及汽车和燃料补贴。然而，在世界其他大部分地区，由于天然气价格上涨，或者在某些情况下，由于廉价的可再生电力，绿色氢的产能远远超过蓝氢。
“虽然蓝氢的生产成本高于灰氢，但美国的碳捕获和储存税收抵免有效地将蓝氢的成本降低到1.26美元/公斤，到2026年将达到1.11美元/公斤。加拿大目前也在考虑类似的税收抵免。”
北美绿色和蓝色氢气生产商将运输行业作为潜在市场的目标比其他任何地方都多。与此同时，汽车制造商、石油和天然气公司等公司开始构建燃料电池电动汽车（FCEV）和氢燃料基础设施的价值链。最近在氢运输领域的行业合作、交易等活动已经证明了这一点，包括雪佛龙和丰田高调结盟以推动氢运输市场，Nikola Motors 和 ZeroAvia 等总部位于美国的公司分别专注于中重型氢动力汽车和氢动力飞机。
温斯坦继续说道：“由于加州的低碳燃料标准，目前交通行业的需求主要限于加州的一个小众市场，通过类似的政策干预或直接降低成本，运输也可以成为北美其他地区氢气使用的有竞争力的部门。”
往期精选回顾：
