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这是来自奥地利的公司，再次开创了清洁能源转型的先河：昨天，在上奥地利的韦尔斯，一辆用绿色氢气燃料的公共汽车开始了为期两周的试运行。清洁的储存气体是在太阳能的帮助下产生的。
在众多政界和企业界代表的见证下，索拉里·乌尔比诺12号氢气的试运行开始了。氢动力巴士将在韦尔斯市用于公共交通两周。在塔尔海姆的弗罗纽斯，每天用太阳能发电的大约13公斤氢气来补充燃料。
根据运行条件，巴士可以乘坐这种燃料行驶至少160公里。"最好的事情是，热和水蒸气是燃料电池中化学反应的唯一产物，它们充当一种小型发电站，"Solaris Bus的负责人Abba Mejer解释道，"用氢气加油是短的、方便的，与给柴油车加油没什么两样。"
索尔胡布充当加油站
弗罗纽斯的索尔胡布充当氢气的加气站。弗罗纽斯太阳能部门负责人马丁•哈克尔（Martin Hackl）表示："通过Solhub，我们提供了一个完整的交钥匙解决方案，使生产本地绿色氢气成为可能，并用它来为燃料电池汽车加油。"因此，我们成功地朝着实现24小时阳光愿景又迈出了一步。索尔胡布对公司和市政当局都有着巨大的潜力。
对于弗罗纽斯来说，这次试验的重点是证明当地生产的绿色氢气的实际可行性和必要性。"我们正在展示这项技术是有效的，适合日常使用，"托马斯·吕林格说，他在弗罗纽斯开发新的氢气商业模式。
该地区公司的绿色氢气
可再生能源产生的绿色氢气是脱碳和实现气候目标的核心因素。"最大的挑战是绿色氢气的供应，"马丁·哈克尔说。弗罗纽斯·索尔胡布解决了这个问题，因为它直接在现场生产太阳能产生的绿色氢气。
这消除了对长途运输和进口路线的需求。同时，靠近消费者可确保无二氧化碳生产氢气。今后，SAN集团等公司将直接在公司所在地每天生产多达100公斤的绿色氢气。
部门耦合的模块化解决方案概念
与索尔胡布，弗罗纽斯提供了一个模块化的解决方案组合，为部门耦合和存储可再生能源。可持续和本地生产的氢气具有巨大的潜力，并加强了国内价值创造以及区域商业模式。Rührlinger 表示：”在未来几年内，我们预计商业和生产公司、市政当局和运输公司以及物流、旅游、特种车辆运营商以及可再生能源社区的客户将实施大量额外计划。“
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