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现代氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell进入美国加州
作者:官方 来源:中国商用汽车网 所属栏目:国际新闻 发布时间:2021-07-30 10:59
[ 导读 ]现代汽车近日宣布,计划在美国加利福尼亚州投入运营该公司的新型氢燃料电池重型卡车XCIENT Fuel Cell,用于改善该地区空...

现代汽车近日宣布,计划在美国加利福尼亚州投入运营该公司的新型氢燃料电池重型卡车XCIENT Fuel Cell,用于改善该地区空气质量的两个公共资助项目。现代汽车此次引入美国的示范重卡,就是基于全球首款量产的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell。

去年首次亮相瑞士的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell实际应用里程已超过100万公里,充分证明了其商业可行性。美国示范重卡最大行驶里程500英里,约800公里。现代汽车将充分利用从这些公共项目中获得的丰富经验,在美国积极发展环保商用车业务,并通过整个价值链巩固当地的合作伙伴关系。

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截至 2023 年初,在北加州部署30辆氢燃料电池重卡 XCIENT Fuel Cell

现代汽车与美国公私合作伙伴携手,从2023年第二季度开始运营30辆XCIENT FuelCell 8级重卡。这将是美国氢燃料电池8级重卡最大的商业部署。

为确保项目顺利开展,由美国交通与环境中心(CTE)和现代汽车牵头的联盟近日获得加州空气资源委员会(CARB)和加州能源委员会(CEC)2200万美元的资助。它还从阿拉米达县交通委员会和湾区空气质量管理区获得了额外的 700 万美元拨款。

现代汽车的“NorCAL ZERO”项目,也称为“应用氢燃料电池重卡的零排放区域卡车运营”,将于 2023 年第二季度在北加州部署 30 辆 XCIENT 燃料电池 8 级氢重型卡车,采用 6x4 驱动的燃料电池。其中,覆盖整个北美的物流服务商GlovisAmerica将负责这些重卡车队的运营,而国际金融集团麦格理则负责租赁和融资。通过与这些合作伙伴的积极合作,现代汽车将最大限度地发挥协同效应。

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“我们很荣幸能够为这个标志性项目的 30 辆氢燃料电池重型卡车的商业部署提供资金,并改善北加州的空气质量。”加州能源委员会燃料和运输部加州能源委员会(Fuels and Transportation Division at the California Energy Commission)副秘书 Hannon Rasool 表示,“作为美国市场生态系统不可或缺的一部分,这些投资将支持零排放重型卡车和基础设施。公共和私人合作伙伴共同推动货物运输的脱碳。这是一大步,也是加州空气资源委员会(CARB)和加州能源委员会(CEC)发起的清洁空气行动计划的一部分。”

此外,联盟计划在加州奥克兰建设一座大容量加氢站,最多可支持50辆氢燃料电池重卡,平均加氢量为30公斤。

通过运营两辆氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell,与车队合作伙伴启动为期12个月的试点计划

现代汽车还获得了南海岸空气质量管理区(SouthCoast Air Quality Management District)50万美元的资助,用于在南加州进行两辆氢燃料电池8级重卡XCIENT Fuel Cell的示范运行。该项目主要由美国环境保护署 (EPA) 资助,旨在通过减少柴油卡车排放,帮助南海岸空气盆地的空气质量达到清洁空气标准。

现代汽车及其合作伙伴计划于8月开始运营这些卡车,并在未来12个月内将它们用于南加州仓库之间的长途货运业务。此外,现代汽车还将与加州加氢站领域的市场领导者First Element Fuel(FEF)合作,利用该地区的三个加氢站为这些氢燃料电池重卡加氢。

“我们期待现代汽车能够成功完成这个重要的氢燃料电池项目。”南海岸空气质量管理区(South Coast AQMD)委员会主席 Ben J. Benoit 表示,“长途运输的零排放重卡技术是节能的,减少排放的关键,这将带来立竿见影的效果,造福于我们的生活环境和社区。”

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现代汽车之所以能得到加州资助机构和当地社区的大力支持,主要得益于氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在欧洲屡创佳绩。2020年,现代汽车宣布计划到2025年向欧洲交付1600辆氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell。其中,首批46辆氢燃料电池重卡于去年交付,并在瑞士服役11个月内,累计行驶里程超过100万公里,约合62万公里。在此期间,与同级别柴油动力卡车相比,这支车队为瑞士减少了约 630 吨的二氧化碳排放量。

现代在加州投产的氢燃料电池8级重卡XCIENT燃料电池最大续航里程为500英里,约合800公里。这主要是因为现代汽车将车上储氢罐的压力提高到了700bar,也就是10000左右psi。XCIENT Fuel Cell 是一款配备氢燃料电池的 8 级重型卡车,其最大总重量将超过 37 吨,约合 82,000 磅。

未来,现代汽车将充分吸收前期示范项目积累的丰富经验,加快零排放商用重卡在北美的正式上市。目前,现代汽车已经与美国多家物流公司和商业企业进行了沟通,希望将氢燃料电池技术用于货物运输和托运。长远来看,现代汽车将通过引入丰富多样的氢燃料电池商用车产品矩阵,与当地合作伙伴共同构建完整的氢能源价值链。


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