近日，宝马集团启动了宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池样车在欧洲公共道路上的相关试验，对氢燃料电池驱动系统、底盘技术、电子电气系统等进行实车环境下的综合试验。2022年，宝马i Hydrogen NEXT将在目前宝马X5的基础上小规模生产，配备氢燃料电池驱动系统。

从长远来看，氢燃料电池汽车或将成为宝马集团柔性驱动系统战略的组成部分，是对传统内燃机汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的有益补充。氢燃料电池汽车适用于长途旅行或远离充电设施的客户。加油只需几分钟，这与传统燃料电池汽车是一样的。”作为一种更加绿色的动力系统，氢燃料电池技术有可能成为一种有吸引力的选择——特别是对于大型车型而言，”宝马集团研发董事韦博凡先生说。装备氢燃料电池驱动系统车辆的路试是我们研发工作的一个重要里程碑。”

在实车路试中，车辆在日常行驶情况下会行驶数千公里。研发团队将对驱动系统和软件操作系统进行精确调整，并验证相关组件的安全性、高效性、方便性和可靠性。在氢燃料电池技术实现零排放的同时，确保测试车型拥有宝马独有的驾驶乐趣。此前，研发测试人员已经通过试验台对燃料电池系统、储氢罐、电池和车辆中央控制单元进行了数百次单独和整体的功能测试。

宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池车可以实现零排放出行，并具有与传统内燃机车相似的使用特点：加氢时间为3到4分钟，续航里程长，舒适性和牵引力相同，受气候条件影响较小。

宝马i Hydrogen NEXT配备了宝马集团与丰田汽车公司联合开发的燃料电池和宝马集团自主开发的燃料电池组及整体驱动系统。2013年以来，宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作。根据合作协议，双方将致力于推动氢燃料电池技术的研发和产业规模应用。

BMW I hydrogen NEXT的燃料电池系统接着从CFRP（碳纤维增强复合材料）制成的储氢罐中连续获取氢气，并在氢气和氧气之间产生化学反应，为安装在后桥上的电机提供125KW（170ps）的功率。该车配备了一对700巴的压力罐，可容纳6公斤的氢气。宝马i Hydrogen NEXT集成了宝马集团第五代Edrive电力驱动系统。电机上方的大功率电池可借助高效能量回收系统进行充电。在超车或加速时，电池会为车辆注入额外的动力，系统的总输出功率可达275kw（374ps）。