据英国媒体近日报道，挪威政府制定了挪威发展氢能的“路线图”，其中包括促进氢能在海上运输领域的应用和促进氢能研究。报告指出，挪威提出了到2050年成为“低排放社会”的目标，并明确指出氢气是实现这一目标的关键载体。

根据了解从去年开始，挪威政府对氢能行业的关注变得越来越高。去年6月，挪威石油和能源部长蒂娜·布鲁和挪威气候和环境部长斯维农·罗特瓦滕表示了政府部门的第一个氢能战略，并指出氢作为能源载体，可以帮助减少排放，为挪威工商业创造价值。政府希望优先考虑挪威具有特殊优势的地区，以及有机会增值和绿色增长的地区。去年底，欧盟22国与挪威签署了一份意向书，声称将共同建立氢能联盟。

据了解，在挪威，海运职能部门、重型运输和工业是最重要的氢气主要应用领域。在全部政策工具中，政府机构普遍关注交通运输业零排放解决方法，期盼根据推动和支持技术开发和商业化，增加挪威的试点和示范项目数量。

路线图强调，氢气可以成为运输脱碳领域的关键组成部分，特别是在海运领域。同时，市场和相关技术需要不断发展。因此，挪威政府将在这些方面作出努力。根据“路线图”提出的设想，挪威到2050年将形成一个完整的氢能开发和应用市场。

短时间内，挪威政府将与私营部门达成合作，到2025年搭建五个氢燃料中心，支持氢能在海上运输领域的应用。同时，政府将努力推进一到两个具有相关生产设施的工业项目的建设，以及五到十个新的、具有成本效益的氢能解决方案和技术开发试点项目。此外，挪威还修订了国家预算，承诺为氢能基础设施和市场的发展提供资金，并建立了以氢和氨为重点的“环境友好型研究中心”。

从中长期来讲，到2030年，挪威政府的总体目标是将氢气当做海洋运输单位的燃料代替品，并具有市场化发展的前景。这一个总体目标的完成将为挪威2050年的氢发展规划打下关键根基。

对挪威来说，技术不成熟、成本高是氢能应用的主要障碍，尤其是在交通运输行业，影响了其他一些行业的投资意愿。为了在“绿氨”等新领域使用氢和氢基解决方案，技术和解决方案必须更加成熟，因此进一步的技术开发至关重要。

“氢气将在我们迈向‘低排放社会’的道路上做出重要贡献，特别是在交通和工业领域。”斯维农·罗特瓦顿（Sveinung rotevatn）此前曾表示，“我们已经加强了一些工具，这些工具将有助于将氢气解决方案推向市场。”

目前，挪威有相当多的资金计划支持氢能的发展。然而，执行路线图的一个关键因素也是协调这些供资机构，这将使挪威当局更容易密切监控和追踪氢能行业新产生的优良创意和倡议。