写稿
投稿
取之不尽的海水（图片来自网络）
海水是地球上最丰富的资源。韩国的研究团队成功研发出“阴离子交换膜海水电解技术”，利用这项技术，能够直接把海水电解后生产出高纯度氢气，而且成本低廉。
“阴离子交换膜海水电解技术”的核心是“高选择性氧化反应控制技术”和“氯化反应抑制技术”。韩国材料研究院(KIMS)15日宣布，该院的能源电子材料研究室的崔承穆（???）和李志勋（???）博士的研究团队，成功突破了这两项技术。
韩国材料研究院参与研发工作的崔承穆博士、朴有世博士、李周英博士（左起）（图片来自网络）
虽然通过电解技术提取氢，符合绿色环保的理念，但是传统的“阴离子交换膜水电解法”则是使用铂等贵金属制造催化电极，而且必须使用纯净水。从而提高了氢气的生产单价，无法进行商业化运作。
研究团队放弃了对于贵金属电极的选择，而是把含镍的二维纳米晶状氢氧化铁（FeOOH）催化剂，直接镀在电极表面，制作出一种‘催化一体式电极’。通过这个方法，降低了氧化反应时的过载电压和传质阻力，使电极适应于阴离子交换膜的水电解，并使其达到最佳状态；通过抑制氯化反应，保证了较高的制氢效率。
阴离子交换膜海水电解技术说明图解 （图片来自网络）
一般情况下，直接电解海水生产氢气时，虽然在还原电极上可以得到氢气。但在另一端的氧化电极上，海水中的氯离子被氧化，产生所谓的“氯化反应”；再就是水被氧化会产生氧气，形成所谓的“氧化反应”。这两项反应在电解海水时会竞相发生。 这时候，发生氯化反应的电极表面，局部地形成酸性环境，这就是必须使用贵金属作为电极材料的原因所在。
研究团队通过控制海水的 pH值来抑制氯化反应，使用他们研发的高活性催化剂降低过载电压，使氧化反应得到控制。
比尔.盖茨订购的一艘氢动力游艇 （图片来自网络）
这种不使用贵金属的阴离子交换膜海水电解技术，开拓了使用海水廉价生产高纯度氢气的道路。如果与海上风力发电站联合起来生产“绿氢”，从海上就可以直接给氢动力船舶加注燃料。从新技术中可以创造出新的商业模式。
这一研究成果被选为国际学术杂志---英国皇家化学会(RSC)的“材料化学（Journal of Materials Chemistry A）”3月3日的封面论文。
英国皇家化学会学术杂志《Journal of Materials Chemistry A》的封面刊登了这一研究成果 （图片来自网络）
