近日，印度政府公布一项方案指南，以支持印度公交、卡车、四轮车应用绿氢为燃料的试点项目。

据印度新能源和可再生能源部（MNRE）的声明，该方案总预算为496亿卢布，补贴至2025-2026财年。

2024年2月14日，印度新能源和可再生能源部（MNRE）据印度National Green Hydrogen Mission任务公布《交通行业使用绿氢试点项目实施方案指南》。随着可再生能源和制氢成本的下降，基于绿氢的车辆在未来几年内将变得具有成本竞争力。

MNRE将实施试点项目，用绿氢及其衍生物替代交通行业的化石燃料。这些试点项目将通过道路运输和公路以及根据该方案指定的实施机构（SIAs）来实施。该试点项目将支持开发用于公交车、卡车和四轮车的绿氢燃料技术，基于燃料电池推进技术/内燃机推进技术。

该方案的另一重点领域是支持建设基础设施，如加氢站。

该方案支持交通行业减少碳排放的其他创新性氢气使用方式，例如基于绿氢的甲醇/乙醇及其他从绿氢衍生的合成燃料。

同时，印度政府已发布航运业绿氢试点项目指南。

2024年2月1日，印度新能源和可再生能源部（MNRE）基于National Green Hydrogen Mission发布名为《航运业绿氢试点项目实施方案指南》。

航运业将利用新能源和可再生能源，利用绿氢和衍生物替代化石燃料。这些试点项目将通过港口、航运和水道部（MoPSW）和据该方案指定的实施机构来实施。

印度航运业已确定两个重点领域。一是对现有船舶进行改装，让船舶能够使用绿氢或其衍生物运行；二是在国际航线的港口开发加氢站基础设施，供应绿氢。

该方案总预算为115亿卢比，补贴直至2025-2026财年。

2024年2月2日，印度新能源和可再生能源部（MNRE）公布《钢铁行业绿氢应用试点项目实施方案指南》。印度新能源和可再生能源部（MNRE）将实施钢铁行业的试点项目，用绿氢及其衍生物替代化石燃料。

在钢铁行业的试点项目中，已确定三个重点领域。

在直接还原铁制造过程中使用氢气， 在高炉中使用氢气，以及逐步用绿氢替代化石燃料。支持涉及使用氢气减少铁和钢生产中碳排放的任何其他创新试点项目。该指南指出，新钢铁厂应能使用绿氢运行，确保这些钢铁厂能参与未来全球低碳钢铁市场。

该方案的总预算为455亿卢比，补贴至2029-2030财年。