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随着全球气候变化问题日益严重，各国纷纷寻求可持续的能源解决方案。
近日，英国SEA-KIT国际公司从零排放船舶和基础设施(ZEVI)竞赛中获得资金，计划在英国设计和制造一艘氢燃料无人水面船(USV)，以推动船舶行业实现零排放目标。
作为该项目的一部分，SEA-KIT与海上脱碳颠覆者marine20合作，共同建设一个能够通过可再生能源和水电解生产绿氢的陆地基础设施。这一创新性项目旨在通过全面的能源转型，利用绿色电力支持100%的绿氢生产、压缩、储存和分配，为港口运营商和利益相关者扩大船舶运营。
零排放港口加氢调查船(ZEPHR)项目的关键在于采用创新和新的燃料技术。解放军港口水文测量师John Dillon-Leetch表示：“ZEPHR采用创新和新的燃料技术，将使我们能够更可持续、更高效地生产必要的水文数据和产品，为泰晤士河上的所有海员提供服务。”
此外，这个为期五年的项目还将支持环境监测、学术和行业研究计划，并为海上氢公路计划提供支持。PLA已经设定了减排目标并且将使用ZEPHR USV去支持它实现它的目标。泰晤士河是英国最繁忙的内河航道，每年有超过500万吨的货物和物资流入。泰晤士河口的位置很好，可以支持氢生态系统的发展。
2021年，泰晤士河口发布了氢路线图，到2035年可能产生38亿英镑(52.4亿美元)的总增加值(GVA)，确定了价值链的各个关键领域，包括需求、供应、分销和储存机会。SEA-KIT的远程操作usv在世界各地的海上项目中运行，并通过在陆上部署船员来提高安全性。与大型调查船相比，其较小的尺寸也节省了成本。ZEPHR将使用两个氢燃料电池系统作为冗余。
为确保该船符合监管和合规要求，劳氏船级社和海事和海岸警卫队将对ZEPHR进行审查。据悉，该应用程序将在SEA-KIT位于英国埃塞克斯郡托尔斯伯里的生产设施中进行开发。
