印度氢能联盟（IH2A）和喀拉拉邦政府正在联合评估一项关于建设高知绿氢（KGH2）中心的提案，这是一个具有多种用途的大规模绿氢中心。

该提案设想了5.75亿美元的潜在资本支出，以建设一个60吨/日（TPD）的绿氢工厂，配备150兆瓦的电解槽、存储和基础设施，这可以实现千兆瓦的规模，在喀拉拉邦建立氢经济。

该计划由IH2A和喀拉拉邦政府分享，在政府、行业和资助机构之间的协商会议之后。

IH2A的KGH2枢纽计划是仿照欧盟的氢谷项目，在高知50公里半径的集群内建立绿氢（压缩气体和液化形式）的生产、储存、传输和最终使用基础设施。

在第一阶段的重点是运输，与州政府的零排放运输计划相一致，为60辆公共汽车的氢气-ICE改装车队提供动力，并建立所需的基础设施。在第二阶段，来自炼油厂、化肥厂和化工厂对绿氢的工业需求预计将推动产能扩张，并扩大KGH2中心的规模。

 Chart工业公司首席执行官兼总裁、印度氢能联盟（IH2A）创始成员Jill Evanko表示，KGH2枢纽计划是印度如何建立大规模、商业化绿氢基础设施的蓝图。

她表示，"从正确的项目开发规模开始是很重要的。表明印度对建设国内绿氢经济的认真态度，以及在塑造新兴全球绿色氢气市场方面的作用"。

喀拉拉邦政府首席首席秘书K A Abraham博士表示："绿氢是喀拉拉邦净零路径的一部分。我们正积极与工业界和投资者合作，在喀拉拉邦复制欧洲的氢气谷。拟议的高知绿氢中心因其规模和对建设氢气基础设施的关注而意义重大"。

喀拉拉邦政府首席秘书（电力和总务）K R Jyothilal说，科奇绿氢中心以其目前的形式和规模在全国尚属首例，喀拉拉邦打算在项目开发方面发挥领导作用，为印度的绿氢商业化指明道路。

印度氢气联盟（IH2A）成员信实工业公司的一位发言人表示："建设氢气储存和传输基础设施是第一步。KGH2枢纽计划显示了大规模项目开发的途径"。

该发言人补充道，建设氢气储存和传输基础设施是第一步。"KGH2枢纽计划显示了大规模项目开发的途径。我们支持这样的举措，并期待着与整个氢气价值链的参与者合作。"

FTI咨询公司高级董事总经理、IH2A秘书处负责人Amrit Singh Deo表示，IH2A建议通过公私项目联合体结构开发KGH2枢纽，由工业界、国有企业、政府和多边筹资机构参与。

同时指出："建设如此规模的氢能基础设施，在项目开发阶段需要全球气候资金支持。KGH2枢纽框架可以将融资机构、项目开发商、生产商和承购商，聚集在一个共同的平台上。"

 IH2A还提出了一个两级的KGH2治理结构，由一个公私合营的咨询小组与项目财团结构或特殊目的公司（SPV）合作，以实施拟议的计划，并将继续就该州的氢气商业化和项目开发向凯雷拉政府提供建议。

协商会议包括工业界对开发高知绿氢中心（KGH2）的原则性支持，建立氢气基础设施，以及从拟议的中心的大型工业工厂承购的原则性意向。

在最终确定中心的规模、投资和绿氢收购价格之前，必须进行技术-商业研究。

IH2A提出了一个可操作的3.6亿美元的路线图，在2025年前创建25个国家绿氢项目和5个国家氢气中心。