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DNV预测：氢动力船舶的订单少，但短途海运潜力高
作者:官方
来源:氢启未来网
所属栏目:市场动态
发布时间:2022-09-07 18:04
[ 导读 ]氢启未来网消息，DNV的2050年海事预测报告指出，氢动力船舶的订单量可能比较低，并且面临监管障碍，但是氢动力船舶为航运提供...
氢启未来网消息，DNV的2050年海事预测报告指出，氢动力船舶的订单量可能比较低，并且面临监管障碍，但是氢动力船舶为航运提供了机会，特别是在短途海运方面。
报告指出，由于缺乏船上使用的相关法规，氢动力船舶的吸引力可能会继续受到阻碍，DNV预测法规可能要到2032年才能实施。
尽管如此，世界上第一艘氢动力货船（With Orca）和第一艘使用四冲程发动机的氢动力拖船（Hydrotug）计划在未来几年内投入运营。
总容量为400kW的燃料电池将为世界上第一艘液氢动力汽车渡轮MF Hydra（如图）提供动力。
主要挑战包括氨的燃烧特性、一氧化二氮 (N2O) 排放和潜在的氨泄漏。
航运业在努力实现脱碳时面临着巨大的挑战。
报告指出，如果要实现到2030年5%的航运能源来自碳中和燃料的目标，就需要对船上技术（80-280亿美元）和陆上基础设施（30-900 亿美元）进行巨额投资。
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