独立能源专家DNV表示，荷兰的工业脱碳政策需要进一步推动低碳和绿氢以实现气候目标。

根据 DNV 代表清洁空气工作组进行的一项研究，仅用低碳或绿氢替代现有的灰氢生产就可以满足荷兰工业排放目标的 60%，但需要加快政策支持。

目前的荷兰政策要求其国内工业到 2030 年将温室气体排放量减少 59%，然后在 2050 年实现气候中和。为了实现这些目标，荷兰政府建立了可持续能源转型补贴计划 (SDE++)，致力于补偿采用已经使用或即将部署的低碳技术的额外成本，例如碳捕获和储存 (CCS)。

据 DNV 称，重新设计 SDE++ 计划可以支持对新兴技术的投资，并通过改善低碳氢的商业案例来改变荷兰的氢格局。

DNV 表示，政策机制尚未充分激励蓝氢或绿氢，无法为投资者和行业带来信心，但它表示其分析发现，该国目前生产的超过 6GW 的灰色或化石氢可以支持市场机会绿色低碳氢。

根据其研究，DNV 估计，如果该国所有宣布的蓝氢项目都得到执行，到 2030 年可能会减少多达 5.2 兆吨的二氧化碳排放量。但是，如果现有的灰色氢气生产被蓝色取代，通过CCS的应用，工业排放可减少8.5兆吨以上，接近工业排放目标的60%。

DNV 还指出，如果将现有的灰氢换成绿色，减排11兆吨以上，可以实现近78%的工业排放目标。

DNV 北欧能源系统执行副总裁 Prajeev Rasiah 表示：“荷兰的战略定位是在能源转型中发挥主导作用，靠近该国产业集群的海上风电具备良好条件，一些世界上最大和最繁忙的海港，以及可用于国内和跨境氢气和二氧化碳运输的广泛天然气基础设施。”

“能源转型的成功部分将取决于公众参与以及有效政策工具的可用性和范围。我们的分析发现，得益于有针对性的支持，荷兰工业在具有成本效益的脱碳方面取得了重大成就。虽然新兴技术仍有改进的余地，但我们已经看到的进展应该会激励欧盟和世界的政策制定者支持和加速工业脱碳技术的提升。”

清洁空气工作组零碳燃料全球总监 Magnolia Tovar 补充说：“这些结果为我们提供了重要的见解，让我们了解其他欧洲国家如何寻求启动其工业脱碳工作。我们希望这项研究将有助于提高人们对政府可以实施的政策机制的认识，以推动应对这一长期被忽视的气候挑战。”