Luxfer Gas Cylinders正在加速与 E-Trucks Europe 的合作，为 10 辆零排放氢垃圾卡车提供动力，并声称每辆汽车每年可节省 30000公斤的二氧化碳。

该车队目前正在荷兰、比利时和德国使用，到2030年，所有垃圾收集车辆必须实现零排放。

此举标志着不断发展的九年合作伙伴关系的下一阶段。E-Trucks 的前三辆氢废物收集卡车于2018年建造。

E-Trucks 首席执行官 André Beukers 表示，它与 Luxfer 进行了协商，因为它是欧洲唯一一家获得欧洲认证的制造用于移动用途的储氢罐的公司。

“我们为氢气瓶设计框架，并与Luxfer合作，在框架中制造氢气罐并安装它们，”他表示。

E-Trucks 成立于 2010 年，最初设计和制造用于收集垃圾的电动卡车。然而，电池的六小时使用寿命促使设计人员考虑使用氢燃料，从而使车辆能够运行更长时间。

Luxfer Gas Cylinders 的欧洲业务发展经理 Jim Gregory 补充说：“像他们这样的转换可以测试氢基础设施，并使需求以可持续的速度增长——它们对氢经济至关重要。”

Luxfer 最近为其新的 H2RenT 租赁服务制造了第一辆卡车，这使得可能正在考虑投资氢解决方案的运营商能够“先试后买”——让他们在做出财务承诺之前了解氢如何为他们工作。

“我们对 H2RenT 的目标是使氢解决方案更容易获得，如果要在整个运输行业充分利用氢的潜力，这一点至关重要，”Beukers 说。

根据氢气罐的大小（容量可以是 15、20 或 30 公斤），卡车可以在需要加油之前运行两天。

E-Trucks Europe 根据运营商的规格将其全氢电动传动系统集成到带有上部结构的卡车底盘中。

此前，Proton Motor Fuel Cell 收到了来自 E-Trucks Europe 的另外七个燃料电池系统的订单。

Luxfer Gas Cylinders 还透露其参与了英国第一辆大规模生产的氢电动卡车的开发。

据总部位于英国诺丁汉的公司称，Tevva 的 7.5 吨重型卡车于 6 月亮相，采用“即插即用”储氢系统，该系统是与 Luxfer 合作在三个月内设计和建造的。