燃料电池和氢技术是欧盟转向低碳能源以保护气候和环境的关键。要在欧洲普及，燃料电池的生产成本必须更低，性能必须更好，寿命必须更长，并且要有足够大的产量来满足市场需求。

清洁氢伙伴关系(前燃料电池和氢联合企业)已投资3100万欧元在几个互补的制造项目，以帮助生产更大数量的燃料电池，严格的质量标准和更低的成本。这些项目解决了一个复杂难题的不同方面，将研究机构、大学和汽车制造商聚集在一起，以确保制造改进被商业化。

DIGIMAN和Fit-4-Amanda项目提高了制造过程的自动化程度，简化了燃料电池堆部件的设计。DIGIMAN将质子交换膜(PEM)燃料电池生产线从半自动化转变为全自动化。由DIGIMAN开发的燃料电池组装生产线蓝图允许生产规模扩大到每年50，0 00个燃料电池堆。该项目将设计的制造准备状态(MRL)提升到第六级，即生产前阶段。与此同时，飞腾-4-阿曼达财团建造了一台可扩展的大规模制造机器。

项目INLINE和INN-BALANCE评估了当前的制造流程，并重新设计了几个组件，使生产更加容易。INLINE为高质量质子交换膜燃料电池(最常见的燃料电池类型)设计了一条大批量、灵活的生产线。该项目将100单元质子交换膜燃料电池生产线的产能提高到每年5万个燃料电池，产出质量更好。由于重新设计了两个组件——介质供应单元和罐阀，每个单元的组装速度可以提高27%，同时自动化质量控制流程可以纠正生产过程中的故障，减少浪费。该项目的燃料电池已经集成到20个工业叉车的商用HyLog-Fleet燃料系统中。

目标？

为了开发灵活的技术和流程，燃料电池供应商可以进行整合，以减少瓶颈、质量问题和终端拒收。所有结果都有助于发展一个有竞争力的欧洲质子交换膜燃料电池供应链，进而为一个更绿色、更清洁的世界做出贡献。

关键结果？

 一项工业技术:创新的组件设计、制造和质量控制技术和流程。结果可以适用于其他生产线，支持欧洲燃料电池更安全的竞争供应。

往期精选回顾：

研究表明蓝氢应对温室效应具备潜力

垃圾制氢不再小众