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随着2021年的临近，随着氢的普及，今年对世界各地的许多公司来说都是重要的一年。总部位于澳大利亚的H2X Global是今年变得越来越强大的公司之一，该公司正准备在明年席卷汽车行业。
从收到超过250份创新沃雷戈尤特氢动力汽车的订单，到该公司在苏格兰第26届缔约方大会的国际舞台上亮相，如果有一件事是肯定的，那就是这是该公司取得惊人成就的一年。
H2X将继续在氢市场掀起风暴，明年将在纳斯达克上市，该公司曾表示，希望步特斯拉竞争对手Rivian的后尘，后者在该平台首次亮相就获得了1200亿美元的支持。
为了了解更多关于该公司及其2022年计划的信息，H2·维尤采访了H2X全球首席设计官克里斯·雷茨。
H2·维尤(H2V):谢谢你今天抽出时间和我们谈话，克里斯。首先，你能告诉我们更多关于H2X Global及其在不断发展的氢经济中的角色吗？
克里斯·雷茨(捷克共和国):在过去十年中，我们在制造氢动力移动性方面整合了大量专业知识和人才，涵盖了工程、设计、销售和营销等重要领域。
我们是一个由原始设备制造商培训的汽车志同道合的专业人员组成的团队。我们的专业经验帮助我们(在日常服务中，我们将1000000辆汽车和1000辆FCEV汽车带到了街上)找到了将这一新技术整合到全球不断发展的氢能业务中的最佳组合。试图思考和创造一个更可持续的机动性，而不仅仅是动力系统。
H2V:你认为氢将如何影响汽车制造业？当引入氢气时，它们最有可能发生什么变化？
华润:随着消费者的期望和行为明显发生变化，汽车行业的很大一部分将需要重新思考汽车架构和重新定位。客户对任何新的移动设备的可持续发展知识都更加成熟和教育，他们对产品的期望也是如此。给产品贴上可持续发展的标签已经不够了，需要真实的有形事实。
H2V:你能告诉我们更多关于车辆设计的变化吗？与传统汽车相比，它们会有独特的新外观吗？
华润:在H2X，我们正在寻找一种更好、更完整的可持续方法来制造和生产我们的车辆，因此我们与市场上一些最好的公司，如KTM技术公司等合作，以创造我们H2X氢移动的新愿景。
另一种风格的底盘将成为这一代新车的支柱。不同车型的巨大产品灵活性和氢动力系统差异，R&D和生产设施成本的显著降低是折纸底盘的一些重要优势。
与大多数原始设备制造商使用的传统冲压方法相比，创建替代底盘的能量足迹产生的二氧化碳排放量显著减少。我们生产设施复杂性的降低不仅在能源方面更具可持续性，而且在社会可持续性方面，我们可以创建更小的制造工厂，支持当地社区和地区并从中受益。
与基于生物的车身面板合作将增加我们的整体创新车辆愿景。我们新产品的设计表达将强调氢能汽车的新概念和架构，但不会也不应该令人震惊。
H2V:你认为氢需要如何在汽车行业留下印记？可以做很多事情来提升它的形象吗？氢移动行业有没有公司可以借鉴？
华润:氢在最后是一种新的、不同的和简单的储存能量的方式。它是电动移动性的一个补充性的巧妙补充，有许多明显的好处。所以，这个行业已经打上了烙印，这项技术的难度在于所有传统原始设备制造商的业务性质。
我认为任何颠覆性的新技术行业都表明，轻盈、灵活和跳出框框的思维是未来成功的途径。
H2V:现在把注意力集中在积极的方面，H2X全球将于明年在纳斯达克上市。为什么此次上市对公司及其未来增长如此重要？
华润:一家新公司决定与大鱼同游的那一刻，显然需要一个健康的金融骨干，纳斯达克是志同道合的个人、相信新商业模式和像我们这样的创新技术的金融公司的巨大来源。我们很高兴分享这块成功的蛋糕。
我们在这里的行为有点违背潮流，当我们上市的时候，我们在街上有我们的第一个产品，并且可以有形地展示我们的能力，不仅仅是像许多其他人一样销售梦想。我们的氢沃雷戈皮卡将于2022年年中交付给我们的第一批客户，并将展示我们创造高质量氢流动性的能力。
H2V:展望未来12个月，H2X全球有什么计划？
华润:2022年将是H2X的重要一年，我们将向马来西亚和南非的客户展示和介绍我们的第一辆客车，澳大利亚的卡车和我们的Powerh2发电机组将投入大规模生产并交付给我们的国际客户。还会有更多令人兴奋的消息，我们将很乐意在稍后的时间与您解释和分享。
H2V:最后，本着圣诞节和这个系列的精神，你今年的氢圣诞愿望清单上有什么？
我们生活的社会世界有时非常两极分化，分裂，陷入教条和几乎宗教狂热主义，我的圣诞愿望是我们所有人，FCEV，贝弗或洲际交易所公司都朝着同一个方向努力，保护我们的地球家园。
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