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氢能是全球能源技术革命的重要发展方向，是可持续、安全的能源未来的重要组成部分。加快氢能产业的发展，不仅可以应对全球环境危机，而且可以保障能源供应，实现国家能源的可持续发展。世界各国高度重视氢能产业的发展，纷纷制定和颁布氢能发展战略、行动计划或路线图，大力发展制氢技术。
美国能源部(US Department of Energy)公布了一项新的“能源地球探测”(Energy Earthshot)计划，以加快开发清洁能源解决方案，帮助应对气候变化，呼应了上世纪60年代宇航员登月的雄心。该计划的重点是降低技术成本，使美国能够在2050年前实现净零排放的能源系统。
美国的首要目标是发展氢，利用可再生电力、核能、天然气或生物质和CCS技术生产氢，到2030年将清洁氢的成本从每公斤5美元降至1美元，或80%。能源部长詹妮弗·格兰霍姆说:“这是我们这一代人的登月计划!”
澳大利亚有一些关键的自然优势。2020年初，澳大利亚联邦政府发布了《国家氢战略》，确定了15个发展目标和57个联合行动，旨在将澳大利亚建设成为亚洲三大氢出口基地之一，成为氢安全、氢经济和氢认证领域的全球领导者。
澳大利亚总理莫里森说，国际合作是实现氢等新能源技术商业化的关键。澳大利亚的目标是生产世界上最便宜的清洁氢，这将改变国内外的交通、采矿、资源和制造业。除了澳大利亚，德国还试探了沙特阿拉伯、加拿大、智利和摩洛哥可能的氢气供应。
法国于上月25日公开了利用氢能源照明埃菲尔铁塔3.5分钟的新技术。“氢气巴黎”的亮点是法国创业公司EODEV开发的110kW电动氢气装置“GEH2”。该装置几乎没有噪音地产生照亮塔所需的能量，GEH2实际上只释放水和热量。
预计在未来几年内，法国将有许多大型的氢项目。例如，法国国家铁路公司SNCF已经在阿尔斯通订购了14列氢动力列车，并正在开发氢动力空中客车飞机。在2024年奥运会上，EODEV将使用塞纳河和地中海的水来生产氢气，为两架在巴黎和马赛港口之间飞行的飞机提供动力。
最近，德国联邦经济和能源部(BMWi)和联邦交通部(BMVI)宣布，他们将提供80亿欧元，资助62个大型氢项目，覆盖从氢生产和运输到工业应用的整个价值链，包括:氢管道项目总长度约1700公里，电解电池容量超过2 gw，用于生产绿色氢，相当于德国2030年氢能源战略5 gw目标的40%;以及燃料电池系统和车辆的开发和制造，包括轿车、卡车和市政车辆。
德国联邦经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)表示，德国的目标是成为世界上最大的氢技术拥有者。
2017年12月26日，日本宣布了其基本的氢战略，旨在创建一个“氢社会”。该战略的主要目标是实现氢和其他燃料的成本平价，建立氢化站，取代燃料燃烧的车辆(包括卡车和叉车)，利用天然气和煤炭发电，以及发展家用热电燃料电池系统。《基本氢战略》还制定了2020年、2030年、2050年及以后的具体发展目标。
2019年3月，日本政府公布了《氢能利用计划》，将2020年之前将100个加氢站增加到160个的目标，并计划将加氢站的建设成本从2016年的3.5亿日元降低到2025年左右的2亿日元。
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