据外媒报道，尼古拉表示，它正在购买由Wabash Valley Resources牵头的印第安纳州一个能源项目的5000万美元（约合人民币3.23亿元）的股份，该项目计划将一个闲置的燃煤电厂改造成一个大型制氢工厂。

尼古拉将获得该项目20%的股份。该项目旨在将氢从石油焦、木材和玉米青贮等固体废物中分离出来，作为尼古拉的大型牵引机车和发电的燃料，同时捕获和掩埋二氧化碳。Wabash Valley Resources表示，该工厂投产后将成为美国最大的碳封存项目之一。

该项目预计明年开始建设，利用霍尼韦尔UOP经过验证的二氧化碳捕获和氢净化技术，该项目将能够每天生产多达336吨的氢，足以产生约285兆瓦的电力。尼古拉计划在美国中西部建立加氢站，以支持该地区的氢燃料汽车，加氢站每天将能够使用大约50吨的氢。

Wabash Valley Resources董事会主席Simon Greenshields表示，印第安纳州的制氢厂将成为一个“多产品设施，氢气可以在涡轮机中燃烧，产生清洁的基本负荷电力。”“我们期待与尼古拉合作，为中西部带来零排放的交通解决方案。”

尼古拉能源和商业运营总裁Pablo Koziner表示：“我们打算通过这个项目在商业运输的关键地区生产清洁、低成本的氢气”、“Wabash解决方案可以发电以及氢运输燃料，这应该可以灵活地支持该地区未来的氢能汽车销售和加氢站的推出。”

“我们打算利用这个项目在商业运输的关键地区生产清洁、低成本的氢气，”尼古拉能源和商业运营总裁Pablo Koziner说。“Wabash的解决方案既可以发电，也可以生产氢运输燃料，这应该有一定的灵活性，以支持未来氢汽车的销售和该地区氢站的推出。”

尼古拉成立于2014年，主营业务为研发制造氢动力卡车、氢能源站等，但目前尚未有一款量产落地产品。按照其之前发布的规划，2023年，将正式推出氢燃料电池重卡Nikola Tre（采用依维柯底盘，续航约805公里）；2024年，投放续航更长的Nikola Two FCEV Sleeper（可不间断行驶约1448公里）。尼古拉现已开始在美国亚利桑那州和德国测试Nikola Tre。

为了确保未来氢能重卡有足够的氢气来源，尼古拉说，他们计划利用太阳能和水等资源生产可再生氢。目前，该项目已经解决了尼古拉的氢问题。

在氢运输方面，尼古拉还计划与商用车制造商依维柯和欧洲的氢气管道联盟。天然气分销商OGE为欧盟燃料电池大型钻井平台提供电力。

尼古拉去年6月通过借壳的形式顺利登陆纳斯达克，但曾一度陷入“做空”漩涡。这家有氢能源重卡领域“特斯拉”之称的公司，到底会不会成为氢电领域的“独角兽”，拭目以待。