“15条措施+18个专班”，张家口正在加快其氢能经济发展的步伐。 

近日，张家口相关负责人在“张家口市桥东区召开氢能经济发展大会”上介绍，目前张家口运行氢燃料电池公交车已新增至304辆，成为全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一。 

此外，4座加氢站、1个制氢项目现已投产，今年底将有共计16座加氢站、5个制氢项目建成投产服务冬奥赛事。未来张家口将持续投入大量氢燃料电池汽车保障2022年冬奥会各项赛事。 

会上还发布了《张家口市桥东区支持氢能经济发展的十五条措施》，提出张家口市桥东区将在协同创新平台建设、标准制定和检测认证服务、技术成果转化、产业优惠电价、打造氢能装备制造基地等15个方面支持氢能经济发展。同时，成立由区委书记任政委、区长任指挥长的氢能产业发展工作指挥部，并下设18个工作专班，全力推进氢能经济发展。 

作为京津冀氢能产业集群的重要城市之一，张家口依托丰富的可再生能源优势，紧抓2022冬奥会这一历史机遇，正在全面加速布局氢能产业。 

围绕打造“氢能张家口”，张家口先后引进美国AP、荷兰壳牌、中国船舶集团等世界五百强、中国五百强企业，以及亿华通、海珀尔等国内氢能领军企业，不断壮大制氢加氢、氢能装备制造等项目的发展。 

早在2017年，由亿华通投资兴建的河北省首条自主研发的自动化氢燃料电池发动机生产线就正式竣工投产。去年4月，亿华通总投资2.99亿的燃料电池发动机张家口项目也全面开建，年产10000台燃料电池发动机。目前，亿华通是张家口氢燃料电池汽车推广应用的最大受益者。 

而海珀尔的制氢项目也早在2017年开工建厂。该项目是目前国内生产规模较大、技术水平较领先的制氢项目。其一期工程氢气产量4吨/日、可满足300辆大巴用氢需求，厂内加氢站加注氢气1.5吨/日、可满足100辆大巴用氢需求；二期工程计划于2021年底投产，氢气产量21吨/日、可满足1500辆大巴用氢需求。 

目前，全国首个氢燃料电池汽车数据采集和检测中心已落户张家口，其氢能与可再生能源研究院也获批组建省级氢能产业创新中心。“张家口市加快推动氢能产业全链条发展”获国务院通报表扬。 

政策方面，早在2019年6月，张家口就发布了前瞻性政策指引《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。随着重大战略新兴产业项目及政策指引逐渐落地见效，张家口氢能产业链逐渐完善，成为国内氢能生态建设最完善的城市之一。而本次“氢能经济发展大会”上相关规划与措施的提出，势必将加快推进张家口的氢能产业布局。 

桥东区空港经济开发区副主任王彪介绍，作为全市氢能产业发展规划的重点，桥东区将持续推进氢能产业链的强链延链工作，计划实施氢气生产区、装备制造区、研发创新中心的“两区一中心”等项目建设，力争打造全市氢能产业核心区、京津冀氢能产业集聚区、国家级氢能经济生态区。