3月2日，世界500强企业现代汽车集团全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地项目在广州开发区动工。

该项目占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，届时将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。整个项目预计到2030年总投资将达到85亿元人民币，规划年产6,500套氢燃料电池系统，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

据悉，该项目于2021年1月15日签订合作协议，仅用一个多月便启动建设。这是现代汽车集团在全球建立的首个海外氢燃料电池生产基地及销售法人，也是中国首家大型氢燃料电池系统专用工厂。现代汽车将以此为起点，助力中国氢能产业快速发展，带头践行全球“碳中和”。以该项目为龙头，广州开发区正加速氢能全产业链布局，打造千亿级规模的氢能产业大区。

以广州开发区为起点助力“碳中和”

作为洁净、高效的二次能源载体，氢能源被誉为人类的“终极能源”。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。根据2020年10月中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，至2035年，新能源汽车市场占比将超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。在政策指向与产业发展趋势的共同作用下，中国市场对氢能技术有着广阔需求，并提出了明确的发展愿景。

近期，中国明确提出“碳达峰”、“碳中和”目标，引起跨国企业的高度关注。作为全球氢能技术领军者，现代汽车集团提出，将以在广州开发区的生产基地为起点，在全球范围内全面开展氢燃料电池系统相关业务，计划到2030年氢燃料电池系统在全球范围内的年产能达70万套，促进氢能经济可持续发展，助力全球实现“碳中和”。

现代汽车集团会长郑义宣表示：“广州项目的破土动工对现代汽车集团来说具有非常重要的意义。现代汽车集团将以此为起点，充分利用集团在全球领先的氢能技术、商业化能力和专业优势，与中国本土合作伙伴积极携手，打造创新清洁移动出行方案。在中韩两国的合作和支持下，我们将充分利用协同效应，积极构建氢能生态系统，实现可持续移动出行，为人类创造清洁环境。”

广东省亦对氢能产业高度重视。2020年11月，广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，提出依托广州开发区相关产业园区、研发设施、产业链等资源条件，推进氢燃料电池产业发展，培育形成错位竞争的氢燃料电池产业集群，提高产业整体竞争力。通过产业链上下游联动，支持氢燃料电池在商用车等领域的应用。

据悉，现代汽车新设立了现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司，由现代汽车集团100%持股。该公司不仅负责氢燃料电池电堆及系统的生产及销售，还将积极参与氢气生产、储存等上下游产业，布局氢燃料电池船舶、有轨电车、发电机等广东省氢能全领域产业链。

广州开发区打造千亿氢能大区

广州开发区是广州实体经济大区，工业总产值连续多年占广州市的四成。新能源产业是该区继电子信息、汽车、精细化工后又一超千亿元规模的核心产业。

2018年，广州开发区获批国家新能源综合利用示范区，被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。该区重点培育氢能产业，着力建设国际一流氢能产业集聚区，2019年出台促进氢能产业发展专项政策“氢能10条”，对氢能产业实行全链条扶持，并设立了总规模50亿元的氢能产业基金，专门投向重点氢能项目。

目前，广州开发区已引进20多个氢能产业项目，积极推进建设湾区氢谷和黄埔氢能创新创业中心建设，引进了100多位氢能专业人才，同时建成投运多个加氢站及氢能车示范运营线。区内已形成涵盖燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极、电堆系统、车载氢系统与加氢设备、整车装备制造、检验检测、示范应用等环节的氢能产业链，产业生态完备活跃。

随着现代汽车氢燃料电池系统项目这一龙头项目的落户，预计到2025年，全区行业产值可望突破200亿元，2030年行业产值目标将突破1000亿元，建成国际一流的氢能产业集聚区。

广州日报全媒体文字记者 缪璟 何瑞琪 通讯员 范敏玲 黄嘉庆广州日报全媒体图片记者 杨耀烨广州日报全媒体编辑 何钻莹