根据香港证券交易所12月12日的文件，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称：亿华通）通过香港证券交易所上市聆讯，国泰君安国际和智富是联席保荐人。

亿华通于2016年在新三板上市，成功累计股权融资7.9亿元，随后于2020年8月登录上海证券交易所科创板，成功累计融资15.5亿元。作为中国“氢能第一股”，亿华通登陆科创板发行价为76.65元，上市首日收于187.12元，涨幅高达144.12%。

去年8月，亿华通完成了A股增发，融资20亿元，随后提出了H股发行计划。今年1月26日，亿华通表示公司发行H股的申请材料已被中国证监会受理，就在一天后该公司向香港证券交易所递表。

招股书显示：亿华通是一家燃料电池系统制造商，主要为客车、货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆（系统核心零部件）。收入主要来自燃料电池系统销售、燃料电池部件销售和提供技术开发服务。该公司产品广泛应用于公交车、城际客车、冷链物流车等商用车，并与北汽福田、宇通客车、吉利商用车等国内商用车制造商建立了稳定的长期合作关系。同时，该公司参与国际合作交流，与丰田、北汽福田联合开发使用公司燃料电池系统的客车，被指定为北京2022年冬奥会的交通服务车。

聆讯结束后，数据显示，2019-2021年及2022年上半年，亿华通收入分别为5.54亿、5.72亿、6.29亿、2.69亿元；期内利润4589.9万元、-976.2万、-1.85亿、-8155.5万元。

截至最后实际可行日期，亿华通创始人之一张国强董事长持有1859.41万股A股，约占公司已发行股本总额的18.61%。

10月31日，亿华通发布的2022年第三季度报告显示，前三季度，该公司营业收入3.91亿元，同比增长4.58%；实现归属上市公司股东的净利润-9461.11万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.01亿元；经营活动产生的现金流量净额-2.15亿元。

今年第三季度，亿华通营业收入1.21亿元，同比减少52.50%；归属于上市公司股东的净利润-3457.26万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-3924.66万元。