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我们的目标是到2030年实现碳达峰，到2060年实现碳中和。为实现碳达峰、碳中和目标，四川靠什么打造产业发展新优势，进而推动全省经济社会高质量发展？省委十一届十次全会作了回答：以能源绿色低碳发展为关键，牢牢把握将清洁能源优势转化为高质量发展优势的着力方向，聚力发展清洁能源产业、清洁能源支撑产业和清洁能源应用产业，加快推动能源结构、产业结构战略性调整，大力促进经济社会发展全面绿色转型。
抓住绿色低碳转型机遇，培育经济增长新动能、乘势而上，大力发展绿色低碳优势产业，是一项主动的选择。近日，通合新能源金堂有限公司15GW高效电池项目首片电池片顺利下线。另外，载有东方电气氢燃料电池公司新一代VM60氢燃料电池引擎的19辆氢能公交车在成都市的D705定制公交线正式投入运营。成都市企业正在积极围绕清洁能源“做文章”，加快清洁能源应用行业的发展，积极在清洁能源应用上落地，争当清洁能源“碳”路先锋。
光伏发电
“成都制造”太阳能电池片的总出货量
已经是五年全球第一了
进入金堂县通合新能源金堂有限公司数字化车间，流水线上的智能化机器人正忙碌着。这座智能生产车间，每小时可生产15万个片电池片，正在源源不断地由1GV智能小车运往全国各地。现在，“成都制造”的太阳能电池片已源源不断地向全国甚至世界各地输送。据PV InfoLink2020年电池片出货情况的统计，“成都造”太阳能电池片的总出货量已连续五年稳居全球第一。
以清洁能源产业为优势新赛道，成都早就提前布局了。以牵引、参与、推动全球能源转型为理念，成都坚持以科技创新为核心，在光伏产业中走出一条转型突围、弯道超越的进阶跃升。
2015，通威太阳能双流落户，成都光伏产业加速崛起。现在，双流基地已顺利完成四期电池项目，累计投资87亿元，成为世界上最大的太阳能晶硅电池生产基地；2020年3月，公司总投资200亿元，生产能力为30GW的通威太阳能金堂基地项目正式投产，随后，通威太阳能、天合光能等光伏产业领域的头部领头羊，多个产业链关键配套企业都“抢滩”，千亿级产业集群发展态势凸显。
资料表明，通威太阳能的生产能力目前为35GW。2022年底，产能将达到55GW以上。2023年产能达到80-100GW，产值突破800亿元。就碳减排而言，目前，100GW左右的光伏系统产能，其产品一年发电量可减少约1.75亿吨碳排放。
通威太阳能公司有关负责人表示，通威太阳能金堂基地将充分利用成都这座成渝地区双城经济圈极核城市、中欧班列国际铁路区位物流水力发电等优势，是我国构建辐射中国西部、面向欧洲市场的光伏产品主要出口基地。建成后，该基地将成为东部新区第一个千亿级产业集群，为成渝地区双城经济圈提供重要产业支撑。
“氢”洁能源
关键零部件的国产化
成都制造氢燃料公交车投入运营
11月1日，东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司新一代VM60氢燃料电池发动机的19辆氢能公交车，在成都市D705定制公交线正式投入运营。公共汽车“氢气”的投入使用，为市民提供了一种全新的低碳出行方式。据介绍，这19辆氢能客车所载的VM60氢燃料电池发动机重要部件已全部国产化，系统集成度高、环境适应能力强、可靠性高。
氢燃料公交车的落地应用，是探索成都清洁能源低碳发展的一个缩影。今年以来，成都上牌照新能源车新增6万多辆，增幅近50%。"双碳"背景下，新能源汽车行业进入了高速增长爆发阶段，"光这个行业，就有万亿的市场前景。"
今后，成渝地区还会有更多的氢燃料电池汽车运行。11月30日，四川省与重庆市同时在成都市、重庆市九龙坡区、内江市三地举行“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式。接下来，川渝地区将分两年在氢走廊分批投入400辆氢气燃料物流车，到2025年之前将大约1000辆氢燃料物流车投入使用。此外，还建设了加氢站，同时在凉山、攀枝花、雅安、潼南、长寿等地建立氢气供应基地，致力于打造立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地。
据悉，成渝地区具有丰富的绿色可再生资源和良好的产业基础，两地相继出台了氢能产业规划和相关支持政策，已形成氢能全产业链布局，聚集了氢气制氢、加氢加速器等200多个企业及科研机构，其中不乏行业龙头。在前期，川渝公司积极配合，协调解决各类难题，依托龙头企业大力推进氢燃料电池汽车示范应用，同时建设加氢站。现在，两地已累计运行440辆氢燃料电池汽车，建成加氢站15座，形成成渝氢走廊互联互通初步形成。
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