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上汽集团(600104)11月25日晚间披露，拟分拆子公司上海捷氢科技有限公司至科创板上市。在这次分拆上市完成后，上汽集团的股权结构不会改变，将保持对捷氢科技公司的控制权。
在此背景下，上汽集团指出，当前，我国氢能源产业迎来了重要的发展机遇，氢燃料电池汽车行业的发展已从技术探索阶段进入商业化应用阶段。一些有竞争力的企业为了抓住行业发展的机会，已经实现或正在寻求上市。
捷氢科技是上汽集团深化氢能和氢燃料电池业务能力建设的重要载体，主要从事氢燃料电池电堆、系统和核心部件的研发、设计、制造、销售和工程技术服务。2019年，捷氢科技实现营业收入1.12亿元，净利润-3370.1万元；2020年度，捷氢科技实现了营业收入2.47亿元，净利润-9303万元，2020年末净资产约为4.32亿元。
今年10月，捷氢科技发布了全球领先的捷氢启源M4H燃料电池堆，完全自主设计开发，44个一级零部件实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100%。携带M4H电堆的捷氢启源系列燃料电池系统、电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标，对标以丰田公司为代表的全球顶级公司。
2020年，上汽发布了中国汽车业的第一个“氢战略”：“十四五”期间，将至少推出十款燃料电池整车产品，建立千人以上的燃料电池研发团队，形成万辆级燃料电池的产销规模。2019年，上汽与鄂尔多斯市共同打造世界上第一个万辆级燃料电池汽车(重卡)产业化应用项目，首批红岩燃料电池重卡正式投入运营。
氢被广泛认为是解决脱碳问题和未来清洁能源的一个重要途径。这次将捷氢科技拆分到科创板上市，是上汽实施“碳达峰，碳中和”重大战略，实现氢能的关键技术能力，打造绿色经济增长新引擎，这也是上汽积极推进国企改革三年行动计划的一项重大举措，将有利于加速氢能和氢燃料电池产业化进程，有利于上汽进一步完善产业链结构，培养发展新的经济增长点，提高综合竞争力，有利于提高氢能和氢燃料电池行业的核心技术能力和市场竞争力。
该公告显示，上汽集团目前合计直接或间接持有捷氢科技68.30%的股份，是捷氢科技的间接控股股东。
上汽称，此次分拆将有助于加速氢能和氢燃料电池产业化和商业化进程，促进上汽集团优化布局，进一步完善产业链，培育发展新的经济增长点，提升上汽集团的综合竞争力。
此次分拆上市后，将使上汽集团氢能和氢燃料电池业务有一个独立的上市平台，有利于集中精力，进一步提高捷氢科技的研发创新能力和专业化经营水平，提升捷氢科技的品牌和市场形象。
同时，上汽集团强调，在分拆上市完成后，公司仍将控制捷氢科技，其财务状况和盈利能力仍将反映在合并报表中，虽然这次拆分可能会导致公司所持捷氢科技的权益减少，但是通过此次分拆上市，捷氢科技的发展和创新能力将进一步提升，从而对公司未来整体盈利能力的持续增强产生积极的影响。
目前，上汽集团是国内产销最大的汽车集团，2018-2020年，公司新能源车销量分别为14.2万辆、18.5万辆及32万辆，复合增长率达150.12%；整车出口和海外销售分别为27.7万辆、35万辆和39万辆，并连续五年获得全国第一。
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