根据哥伦比亚大学和卡马尔能源的报告，到2050年，海湾合作委员会（GCC）石油出口国的氢气增长计划每年可能收获高达1000亿美元。

阿联酋和沙特阿拉伯正在推进生产蓝色和绿色氢气的计划，利用现有的碳氢化合物关系来销售更新型、更清洁的能源。绿色氢是通过电解可再生能源产生的，而蓝色氢是通过蒸汽甲烷转化产生的。人们对氢的兴趣正在加速增长，因为它被视为一种替代运输燃料，可以为零排放汽车中的燃料电池提供动力，同时提高燃料电池的效率。氢还可以在改进的内燃机中运行，并可用于制造化石燃料替代品，世界各国也在考虑将氢气混合到航空电子燃料中。

低碳氢增长的保守假设可能导致海湾合作委员会国家到2050年满足欧洲和东亚10%的需求。该地区年销售额可能达到300-400亿美元，氢产量可能达到约2000万吨，一个更雄心勃勃的目标可能意味着海湾合作委员会国家提供欧洲和东亚30%的需求。据报道，出口量可能达到5000万吨，年收入将在800亿至1000亿美元之间。

海湾石油出口商已将目光投向日本和其他国家出售蓝氢。阿布扎比国家石油公司已经签署了三项协议来销售更清洁的燃料，阿联酋的优先事项必须明确。目前，欧洲和日本正在对低碳氢及相关材料形成强大的市场拉力。随着区域国家考虑在不同部门继续脱碳，氢也可用于国内市场。

报告指出，低碳氢是国内工业脱碳和创造新出口流的潜在方式，无论是直接氢还是工业材料，如氨、塑料、合成燃料和钢铁。阿联酋公司，例如阿联酋最大的公司之一阿联酋钢铁公司，正在寻求在石油行业以外的制造中使用绿色氢。氢气被用作钢铁生产中的减压剂，以取代污染更严重的煤炭，世界各国都在寻求逐步淘汰它。

报道称：为了与其他地方的脱碳目标以及欧盟碳边境关税等措施保持一致，有可能生产脱碳材料（如钢铁和氨）用于出口。报告称：与铝一样，阿联酋可以利用当地有竞争力的低碳能源资源和优先成本，成为钢铁、化学品和其他氢衍生物的国际领先供应商。2021年9月22 日，阿布扎比国家石油公司表示，它正在寻求成为最大的蓝氢出口国。

这家国有石油公司的董事总经理兼集团首席执行官 Sultan Jaber 博士在一次行业活动中表示：“在 Adnoc，我们每年生产约300,000 吨氢气。”