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氢能是实现碳中和的重要支撑。在之前中阿能源合作高峰论坛上，与会专家认为，我国氢能产业正处于大爆发的前夜。虽然各省区市相继出台了氢能规划和指导意见，但受到整个行业缺乏顶层规划的影响，行业标准体系尚不完善等诸多因素，我国氢能产业尚处于发展初期，未来应加快建立自主技术研发体系，完善产业链，促进产业规模发展。
氢能即将迎来产业发展拐点
今年4月，全球最大的电解水绿色制氢项目——宝丰能源的“国家级太阳能电解水制氢综合示范项目”在宁夏投产。该项目利用太阳能电解水，生产绿色氢气和绿色氧气，直接供给化工系统。它使用绿色氢和绿色氧代替化石能源生产高端化工产品，每年直接减少40万吨标准煤、减少二氧化碳排放约70万吨。
“我们第一个在行业内提出企业碳中和目标，并制定了详细的碳减排计划，每年将投入30亿元，力争用20年时间率先实现企业碳中和。”宁夏宝丰集团董事长党彦宝表示。
不引入“氢能”，就无法进入深度脱碳。“绿电+绿色氢”是实现碳中和的有力武器，我国已有100多家企业发布了碳中和路线图。因此，在碳中和共识下，氢能作为不可缺少的清洁二次能源得到了快速发展。
记者了解到，目前，我国氢能产业链正在逐步铺开，越来越多的企业进入氢能领域，超过三分之一的央企已经涉足制氢、储氢、加氢等氢的使用领域。布局全产业链，取得了多项技术研发和示范应用成果。各地可再生能源电解制氢项目投产、加氢站投产、氢燃料电池汽车产业加速布局……氢能产业持续升温。
我国已成为全球第一大氢气生产和消费国，2020年氢气年产量达2500万吨，初步形成了从基础研究、应用研究到示范推广的全方位发展格局，涵盖制氢、储运、加注、应用的完整产业链。”中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇表示，氢能可以连接多种能源形态，形成耦合发展体系，支持可再生能源规模化发展。理想的互联介质也是交通、工业和建筑领域大规模深度脱碳的最佳选择。
但我国氢气的生产主要是煤、石油等化石能源生产的灰氢。但是，与煤制氢相比，绿色氢的生产成本仍然较高。未来，随着光伏组件的下滑，发电和生产氢气的成本将进一步下降。因此，从整个氢能产业的发展来看，还处于起步阶段，现阶段主要是技术积累、产业链完善和应用示范。
“根据我们对产业发展的判断，2025年左右可能会出现产业发展的转折点，经过一定时期的技术积累，2025年后才有商业推广的条件，这是一个大的产业方向。” 国家电投氢能公司党委书记、董事长李连荣说。
产业规模仍需突破瓶颈
据中国氢能联盟预测，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元。到2050年，氢气需求量接近6000万吨，减少二氧化碳排放量约7亿吨。氢能占我国终端能源系统的10%以上，产业链年产值将达到12万亿元，成为经济发展的新增长极。
“十四五”是氢能产业链建设的关键时期。目前，各省、自治区、直辖市纷纷出台氢能产业规划，力图抢占产业发展机遇。蓝图虽好，但瓶颈不少。业内人士认为，从推动氢能技术发展和规模化应用的角度来看，制约氢能发展的主要因素不容忽视。
一是国家顶层氢能专项规划尚未出台，没有重大规划指导。虽然氢能应用已形成共识，已有20多个省、自治区、直辖市出台了氢能规划，但缺乏对整个行业的顶层规划。因此，氢能未来的发展方向和整个产业的规模仍不明朗。
二是行业标准体系还不健全。目前，现有的氢气标准大多集中在化工行业，这对氢气作为化工原料的性能是一个制约。从能源属性来看，整个标准体系还在建设中。
第三，目前的技术体系还很不完善。目前，整个氢能技术正处于研发和应用阶段。完整的技术体系尚未建立，未来还需要一段时间。在制氢领域，技术相对成熟，但在氢能源汽车等下游应用中，很多关键技术仍掌握在美国、日本等发达国家手中。很多材料需要进口，国产化率较低。
四是目前产业链还没有完全形成，很多产能还没有建成，已经建成的产能规模其实还比较小。目前，国内外正在积极开发的绿色合成氨项目多为小规模试点，预计产能为每年2万吨至6万吨。
五是市场推广规模还小。由于很多应用场景还处于示范应用阶段，不足以推动整个行业的成熟和经济提升，很大一部分氢能用于化工装置，氢能被用作化工生产的原料，只有一小部分氢能用于氢燃料电池汽车。
六是氢能行业从事研发和制造的团队很多，但团队非常小，真正标杆龙头企业尚未完全形成。
是时候加强氢能产业了
2020年，我国双碳目标提出后，氢能发展将开始加速。未来，氢能的应用场景将越来越广。与会专家认为，与国外相比，我国在可再生能源制氢技术、车载高压储氢和氢运输、加氢站设施数量、燃料细胞核心组件技术。未来，为加快氢能产业规模化和商业化应用，需要提升基础研究、前沿技术和创新能力，逐步降低氢能成本，提升产业链经济性。
一是要建立自主的技术研发体系。李连荣认为，未来氢能应该跟电做成一个相互补充的体系，在正常情况下，氢的配送体系和电的配送体系保持相对独立，实现能源供给多样性，在紧急情况下“电转成氢”“氢转成电”。现在的产业链规模小，还有很多环节缺失，我们要把整个产业链搭建起来，推动整个产业的规模化发展，才能在未来拥有庞大的氢能经济。
二是降低成本以更好地推广应用。安全、可靠、高效、经济是氢能产业发展的主题。隆基氢能科技有限公司副总经理王英歌认为，在光照资源较好的地区，光伏发电的技术成本接近每千瓦时7分钱，随着光伏发电的成本上升，绿色氢气有望成为最便宜的制氢方式，目前高电价导致制氢成本居高不下，灰氢制氢和非绿色电电解水制氢无法实现减碳目标。“绿电+绿色氢”将促进制氢成本的降低，有效克服可再生能源的间歇性和储存性问题。
三是推动产业链延伸，寻找能源转型新途径。中国机械设备工程（银川综合保税）有限公司总经理廖阔认为，从绿色氢到绿色氨的转变是实现双碳目标能源转型的新途径。绿色氨作为燃料和化工原料，未来发展潜力巨大。目前，国内外正在积极开发绿色氨项目，其中大部分为小规模试点。中国机械设备工程有限公司率先加入亚太“绿色氢”和“绿色氨”供应链，致力于成为国际市场绿色氢、绿色氨项目开发的承包商，公司将开发西北市场首个“绿色氢”和“绿色氨”项目。氢气合成生产“绿色氨”项目将使绿色氨产品进入国际市场。
四是给予氢能产业补贴，加快创新发展。宁夏宁东能源化工基地管委会氢能中心主任赵瑞认为，现阶段在无法实现成本快速下降的情况下，氢能产业发展需要政府大力支持，建议给予企业制绿氢项目专项的补贴以更好地培育产业。在氢能应用领域，建议交通主管部门给予氢燃料电池汽车一定的优惠政策，如给予购车补贴、减免高速公路通行费、优先通行权等。
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