氢能被称作21世纪清洁能源中最大的潜力股。人类从200年前就对氢能的应用产生了兴趣。 1970年代以来，世界上许多国家和地区都对其进行了广泛的研究和开发。不仅如此，在21世纪各国都将氢能作为能源战略重点。目前，在氢能领域我国的发展迅速，或将有望跻身氢能技术和应用领先国家的行列。同时国际一致认为，我国最有可能率先实现氢燃料电池和氢动力汽车产业化。

目前液氢作为燃料已成功应用到美国的各类喷气发动机、火箭发动机以及航天飞机发动机。我国的长征二号和三号也使用液氢作为燃料。用液氢代替柴油在铁路机车或一般汽车的发展中也十分活跃。氢燃料汽车和氢燃料电池架起了动力系统与氢能系统之间沟通的桥梁。

目前，世界各国都在研究如何大量廉价地生产氢气。利用太阳能分解水是一个主要的研究方向。合适的催化剂是在光的作用下成功将水分解成氢和氧的必要条件。如今，世界上有50多个实验室在进行研究，虽然尚未取得重大突破，但前景广阔。

业内人士认为氢能产业的发展势头大好。电动汽车的续航里程无法实现更大的突破一大原因是受到电池生产制造过程中的资源和技术因素的限制。由于资源储备、技术研发等原因，氢燃料电池成为部分企业新能源汽车研发路线的另一种选择。氢燃料汽车作为新能源汽车探索的新路径，越来越受到行业内外的关注。

目前燃料电池发动机关键技术已基本突破，但仍需进一步完善和升级燃料电池产业化技术，使产业化技术成熟。现阶段，政府需要加大研发投入，确保我国在燃料电池发动机关键技术上的水平和领先优势。这包括在资本和融资能力方面支持掌握关键燃料电池技术的公司。此外，国家还应加大力度，支持燃料电池关键原材料、零部件的国产化和量产，通过整合我国燃料电池已取得的各方面的优势，将燃料电池产业链不断深挖拓展。同时，政府还应提供示范应用相关的配套设施，支持培育燃料电池相关产业链，加快燃料电池汽车示范运营相关法规标准的制定和建设，以及加氢站等配套设施建设，推进燃料电池汽车载客示范运营。在政府的大力支持下，氢能汽车必将成为朝阳产业。