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七届进博会“全勤”:丰田积极探索“氢”未来
作者:官方 来源:互联网 所属栏目:频道 发布时间:2024-11-08 15:50
[ 导读 ]11月5日至11月10日,第七届中国国际进口博览会(以下简称:进博会)在国家会展中心(上海)举办,吸引了众多跨国企业和行业巨头的...

11月5日至11月10日,第七届中国国际进口博览会(以下简称:进博会)在国家会展中心(上海)举办,吸引了众多跨国企业和行业巨头的积极参与。

 

丰田,这一连续七届亮相进博会的常客,于本届盛会中以“携手60载,共创赢未来”为主题闪耀登场,通过“Best in Town”(做当地最好的企业公民)、“Multi-Pathway”(多路径新能源技术)、“Mobility for All”(为了所有人的移动出行自由)三个部分,展示了为实现碳中和以及共同创建美好生活方面的具体举措和努力。

作为丰田品牌的代表,皇冠再次站在进博会的展台上,1964年首次进入中国的皇冠,跨越60载,不断蜕变,成为丰田深耕中国市场的见证。

1964年丰田首次进入中国市场的皇冠车型

 

随行中国市场

丰盈燃料电池技术

 

丰田面对中国乃至全球不同用户的移动出行需求,以及中国市场对电动化、智能化产品的渴望,丰田的“多路径技术路线”发展变得更加丰满。

丰田自1992年起,便投身于氢燃料电池技术的研发,通过不断的技术革新,已在功率密度、氢瓶质量、电芯耐久性及量产质量上取得显著提升。目前,丰田已将氢能技术广泛应用于巴士、卡车、叉车等商用车,以及便携式氢筒、氢能发电机等产品,形成了全方位的氢能应用生态。

燃料电池系统以燃料电池电堆为核心,结合燃料供给、氧化剂供给、水/热管理、控制等子系统组成的发电系统,将氢气通过电化学反应转化为电能,具有高效、环保等优点。

燃料电池系统以燃料电池为核心,结合燃料供给、氧化剂供给、水/热管理、控制等子系统组成的发电系统,能将燃料的化学能直接转换为电能,具有高效、环保等优点。

丰田着重在商用车领域发力,展出了相当于氢燃料电池车“心脏”的3款燃料电池系统。

其中,全球首次展出的额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统(双系统),已率先搭载在49t燃料电池牵引车上。此外,TL Power150及260kw+燃料电池系统两款产品,分别适用于重卡短途运输、重载干线物流场景,具备高效率、低氢耗、长寿命的特点,可持续工作3万小时,为车辆提供切实可靠的动力、为用户提供稳定省心的用车体验。

TL Power150

除了燃料电池系统,针对商用车干线物流场景,为增加车辆续航里程、缩短补能时间,同时降低初期购车价格,丰田创新性地提出了“换氢”模式。即使在部分加氢基础设施尚未完善的地区,也可以更加便捷、高效、快速地为商用车补能。同时,通过储氢模块的租赁使用,可实现储氢瓶使用寿命的最大化,降低商用车的初期购车成本。目前丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。

 

8月,一汽解放49吨重卡搭载华丰品牌150千瓦大功率氢燃料电池系统在天津启动氢能源示范运营,迈出了物流绿色运输和低碳未来的坚实步伐;9月,飞驰重卡同样搭载华丰150千瓦氢燃料电池系统,成功完成从北京至上海超1200公里的京沪氢能交通走廊探路,为干线物流绿色运输积累了宝贵经验;同月,福田4.5吨冷链轻卡也加入了京津冀氢能物流示范线,搭载华丰80千瓦氢燃料电池系统,服务于农产品运输;此外,华丰燃料电池还计划与合作伙伴共同开发43吨重卡车辆,这标志着丰田氢能技术的新尝试和进一步拓展。

 

搭载华丰300kW燃料电池系统的49t牵引车

 

除了商用车领域,丰田还在乘用车领域发力,通过进口第二代MIRAI等车型,进一步拓展氢燃料电池车的市场应用。


广结有识之士

加速在华氢能战略推进

 

随着全球环保意识的不断增强,氢能源作为一种既清洁又高效的能源,正迎来前所未有的发展机遇,同时也面临着诸多挑战。近年来,中国政府高度重视氢能行业的发展,并将其纳入国家产业政策的重要支持范畴。在此背景下,丰田致力于推动氢能社会的构建,通过扩大合作伙伴网络,涵盖整车制造、FC系统集成、车辆运营及制氢、储氢、运氢等全产业链环节。同时,丰田还积极推进氢燃料电池技术在商用车与乘用车领域的广泛应用,助力中国实现双碳目标。

自2019年起,丰田在中国全面推广氢燃料电池技术,与清华大学等高校成立联合研究院,开展氢能等前沿技术研究。此外,丰田还与多家中国企业合作,共同打造FCEV的发展基础,通过本土化研发和生产,为中国市场提供定制化的氢燃料电池系统产品。

另外,丰田还与一汽、东风、广汽、北汽等企业共同成立了联合燃料电池系统研发公司(FCRD)及华丰燃料电池有限公司(FCTS),专注于商用车燃料电池系统的研发与生产。这些合资公司不仅推动了中国氢能产业的发展,还助力丰田氢燃料电池技术的本土化落地。

值得一提的是,丰田的氢燃料电池技术在北京2022年冬奥会和冬残奥会上得到了广泛应用,为赛事的低碳减排做出了重要贡献。赛后,丰田还积极推动冬奥遗产的活用,在北京CBD地区作为商务班车投入运营,解决了北京CBD商务人士上班“最后一公里”的交通难题,为群众提供触手可及的氢能源汽车出行体验,加速氢燃料电池车在中国市场的落地应用。

近年来,国内汽车市场竞争愈发激烈,价格战频发,汽车企业面临着前所未有的挑战,其发展路径成为业界关注的焦点。在进博会的丰田展台上,从包括氢能在内的多路径新能源技术当中,或许能寻找到应对挑战的答案。

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