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  • 俄工贸部:计划2024年前推出量产豪华氢动力汽车

    2021-09-08 氢.汽车

    据俄罗斯卫星通讯社报道,俄罗斯工贸部长丹尼斯·曼图罗夫表示,俄罗斯高端汽车Aurus的氢动力量产车型计划在2024年前推出。在接受RBC电视台记者IlyaDronov采访时,他表示:“目前的Aurus是一辆100马力的混合动力汽车。未来将使用更强大的电动机和包括氢燃料电池在内的组合电池,我们计划推出一款到2024年可以投放市场的量产车型。”今年5月下旬,AurusSenat在Yelabuga开始量产,并推出了第一个氢动力实验室原型。

  • 纳米技术使氢的生成和储存变得容易

    2021-09-08 氢.工业

    自20世纪70年代以来,氢一直被认为是化石燃料的良好替代品。

  • 俄专家:用氢气做无人机燃料,可使航程增加2倍以上

    2021-09-08 氢.航空

    据俄新社报道,莫斯科国立动力学院的专家建议使用氢气作为小型无人机的燃料,这将使无人机的航程增加两到三倍。俄罗斯专家表示,使用氢发动机可以使无人机不易受到红外自动制导弹头的攻击,这种类型的发动机热损失低,因此不易被发现。不过,俄罗斯发动机领域的专家指出,在大型飞机中,氢燃料无法替代航空燃料,至少在未来半个世纪内都不会出现这种情况。

  • 日本研究人员使用一种新型催化剂从氨中可持续地生产氢燃料

    2021-09-08 氢.工业

    这项新技术使用了高效的钙酰亚胺(CaNH)负载镍催化剂。东京工业大学(Tokyo Tech)的研究人员开发了一种以钙酰亚胺(CaNH)支持的NI催化剂形式的高效催化剂,可以从氨中生产氢燃料和氮。氨(NH3)是一种无碳分子,可以分解生成氢气而不排放二氧化碳。

  • 与丰田共同研发,宝马首款氢燃料电池SUV iX5 Hydrogen亮相

    2021-09-07 氢.汽车

    正在进行的海外慕尼黑国际车展上,宝马为我们带来了全新的iX5Hydrogen车型。新车将以BMWX5M为基础,采用第五代eDrive电驱动系统,其氢燃料电池技术与丰田相同,是与丰田合作研发而来的。外观方面,新车整体在BMWX5M的基础上进行了改装,车身增加了蓝色花环,使其成为新能源车型。动力方面,BMWiX5Hydrogen将搭载第五代eDrive电驱动系统,最大系统总功率为275千瓦。电池方面,该车配备了两个碳纤维储氢罐,总共可容纳6kg的氢气。

  • 现代汽车集团氢之日发布“氢能愿景2040” 致力建立全球氢能社会

    2021-09-07 氢.汽车

    现代汽车集团在氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上正式发表“氢能愿景2040”,致力在2040年前实现氢能普及至“每个人、每件事、每一处”的伟大目标 现代汽车集团将在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造商 现代汽车集团氢燃料电池系统将拓展部署至移动出行以及其他各种领域,例如,城市空中出行

  • ​太阳光催化分解水制氢取得“大”突破

    2021-09-07 氢.工业 氢.制备

    目前,最高效的太阳能水分解制氢方案是将太阳能电池与水电解系统相结合。据报道,太阳能到氢气 的能量转换效率高达30%。相比之下,虽然光催化分解水制氢的能量转换效率要低很多,但整体系统设计要简单得多,成本更低,更容易规模化,产业化前景更好。然而,光催化分解水的产物是氢气和氧气的潮湿混合物。安全和氢气回收仍然是大规模应用的巨大挑战。

  • 韩国推出加氢站实时安全监控系统

    2021-09-03 氢.加注

    为了彻底监控和管理氢燃料基础设施,防止事故发生,韩国推出了加氢站实时安全监控系统。当检测到异常现象时,系统会向控制中心发出警报。韩国产业通商资源部8月31日发表声明称,已与国家燃气安全管理机构——韩国燃气安全公司联合推出加氢站安全监控系统。

  • 东电等日本企业将联合开发可再生能源制氢系统

    2021-09-03 氢.制备

    东京电力控股、东丽和山梨县1日宣布,将共同开发利用可再生能源发电制氢和利用热的系统技术。日本政府设立了一个2万亿日元的基金来支持致力于脱碳的公司,该项目将使用部分资金。据说项目总成本约为140亿日元,将于2025年结束。东电和东丽正在甲府市进行实证试验,使用卡车将可再生能源发电产生的氢气运输到超市等,并使用锅炉进行热利用。

  • ​Genesis发布新能源战略,纯电、氢燃料同时发力

    2021-09-02 氢.汽车

    Genesis于9月2日通过其在线频道发布了视频“FuturingGenesis”,并宣布了其电气化愿景。所以在这篇文章中,让我们研究一下Genises的电气化策略。Genesis于2015年作为豪华汽车品牌推出。通过《FuturingGenesis》,创世纪引入了以燃料电池电动汽车和电池电动汽车两种车型为核心的“双电气化”战略,并公布了发布计划。为此,Genesis计划到2030年完成由8款车型组成的氢电动汽车和纯电动汽车的阵容,并将其在全球市场的年销量扩大到40万辆。