氢启未来网推出的国外氢能周报，为大家整理国外氢能最新动态，您可以全面了解国外氢能政策与风向，掌握企业氢能发展动态。

第11期

2022/10/03

欧姆和安培能源印度合作部署400兆瓦的绿氢项目

欧姆正在与安培能源印度合作部署400兆瓦的绿氢项目。

这些部署针对25兆瓦或更小的中型商业和工业（C&I）项目，计划在未来三年内安装。

欧姆制造标准化连锁模块化质子交换膜（PEM）电解槽，可生产高压高纯度氢气。单个电解槽可以堆叠起来，以显著降低安装和维护成本，同时实现部署尺寸的无限配置。

2022/10/04

英国氢能公司在保守党会议上推出氢气加速器

英国氢能源公司（HUK）在保守党会议上正式推出氢加速器，为英国氢价值链的持续发展提供蓝图。

氢气加速器是针对政府提出的一系列建议，以确保在英国成功部署氢气。该协会的成员定期开会讨论关键点和下一步行动——自4月以来，已有13个成员注册，会员增至46个。

氢能战略发布一年后，英国氢能公司正在推动生产的快速规模化，加大对分销和存储基础设施的支持，并在终端使用部门创造需求。

2022/10/04

美国国防部向Nel提供560万美元资金，用于开发PEM电解槽技术

美国国防部（DoD）已向Nel Hydrogen US拨款560万美元，以加快先进PEM电解槽堆栈的开发，希望实现低成本储氢和弹性应用。

Nel与工程师研发中心建筑工程研究实验室（ERDC-CERL）合作，为期19个月的项目将重点降低电解槽的运营和资本成本。

氢启未来网了解到，合作伙伴计划开发针对电解进行优化的膜、改进催化剂，包括大批量生产和回收技术，减少贵金属使用的表面涂层技术，以及ERDC-CERL全系统电池组集成和测试。

2022/10/04

氢动力汽车系统HVS获EG集团2500万英镑投资

氢动力汽车系统（HVS）透露收到零售商EG集团2500万英镑（2830万美元）的投资，旨在加快英国逐步淘汰新型非零排放重型货车（HGV）的步伐。

HVS表示，在过去的12个月里已经完成了第一辆中型商用车原型，并正在开发第二辆HGV。

据两家公司介绍，该合作伙伴关系可将氢动力解决方案带到更广泛的英国市场，利用EG在运营加油站方面的经验，促进HVS零排放卡车运输解决方案的部署。

氢启未来网了解到，HVS目前正在扩大其团队，继续燃料电池动力系统的开发，期待开始验证，并归因于原型构建和测试。

最新的投资是继2021年EG最初500万英镑（560万美元）的投资之后进行的，该投资将由HVS用于原型和演示其车辆。

2022/10/04

科慕宣布投资2亿美元支持氢经济

全球化学公司科慕公司宣布计划投资2亿美元，以提高其离子交换材料的产能和先进技术来支持氢经济。

科慕将重点放在Nafion上™离子交换材料，希望其投资将支持市场对水电解器清洁制氢、氢转化为动力燃料电池汽车以及液态电池储能的日益增长的需求。

据科慕公司称，其Nafion膜能够在广泛的压力和温度范围内实现氢气和氧气的出色分离，相信这使其非常适合满足日益增长的氢气生产需求。

2022/10/05

Nuvera将向意大利H2Boat提供燃料电池

Nuvera Fuel Cells宣布，已与总部位于意大利的H2Boat签署协议，为氢动力船舶应用提供燃料电池。

根据谅解备忘录（MoU），Nuvera将提供一台E-45燃料电池发动机，用于海上批准认证，并随后集成到其预期的40kW能源包中。

此外，氢启未来网了解到H2Boat打算使用Nuvera的E系列燃料电池发动机来扩展其船用产品线。

H2Boat于2020年推出，旨在将可持续氢技术引入海洋行业，从游艇行业开始。计划的能源包将包括一个用于生产氢的电解槽、一个用于在低压和低温下储存氢的金属氢化物以及一个用于发电的燃料电池。

2022/10/05

百事可乐与纯氢合作，在澳大利亚试验氢动力汽车

百事可乐将把氢动力汽车整合到其澳大利亚业务中，因为纯氢公司透露已与百事澳大利亚公司合作，试验一种氢动力汽车。

将在百事可乐位于布里斯班市的一个生产基地进行试验，纯氢公司表示，将提供160kW 6 x 4原动机氢燃料电池，以及氢燃料和燃料补给基础设施。

为期六个月的试验计划于2023年第二季度开始，之后百事可乐将评估氢动力汽车商业使用案例，并有可能在2023-2025年期间订购更多车辆。

百事可乐的试验是纯氢在澳大利亚市场进行的一系列试验中最新一项，构成了该公司更广泛战略的一部分，以展示价格合理的氢气和氢燃料电池汽车使用案例。

今年3月（2022年），Pure宣布将为JJ的废物回收利用公司提供一辆氢燃料垃圾车，以及加注服务。

2022/10/05

全球氢流报告：氢能贸易是高效脱碳的关键促成因素

氢能委员会的全球氢流报告预测，到2050年，全球氢能贸易将需要累计1.5万亿美元的投资。

10月5日发布的报告预测，氢气及其衍生物将成为大宗交易，到2050年，碳中和所需的6.6亿吨氢气中有4亿吨将进行长距离运输。

由麦肯锡（McKinsey）联合撰写的这份报告预计，2030年后，投资将加速，到2050年，累计需要10万亿美元的氢气和衍生品投资，其中与贸易相关的基础设施预计将占1.5万亿美元。

其中写道：“从2030年到2040年，累计氢气投资将增长五倍，然后到2050年再翻一番。大部分投资将用于可再生氢气生产，而贸易相关投资占总投资的15%。”

根据这份报告，这种规模的贸易可以减少25%的氢气供应成本，到2050年，投资总额达到6万亿美元，而到本世纪中叶，将减少800亿吨的二氧化碳。

2022/10/05

挪威两个以氢能为中心的研究和创新中心正式开业

10月5日，挪威两个以氢能为中心的研究和创新中心正式开业，希望缩小知识和技术差距，充分发挥氢能的潜力。

被称为HYDROGENi和HyValue的环境友好能源研究中心（FMEs）希望通过氢能在未来新能源中的使用建立解决方案来加速氢气的吸收。

HYDROGENi公司将专注于氢气和氨气，其预算约为5.3亿挪威克朗（4990万美元）。在研究组织SINTEF的协调下，该中心将运行八年。

据HYDROGENi称，希望率先开展必要的研究和创新，以缩小知识和技术差距，充分发挥氢气的潜力，并努力在挪威建立可持续的氢气经济。

氢启未来网了解到，HYDROGENi打算在FME中建立最大的学术研究项目，计划培养35名博士/博士后学生和100多名硕士/理学学士候选人。

2022/10/05

智能能源与Hogreen Air签署许可协议，在韩国组装燃料电池

总部位于英国的智能能源公司（IE）宣布，已与Hogreen Air签署协议，组装其IE-DRIVE™韩国和更广泛的亚洲市场的燃料电池许可证。

该合同包括燃料电池电堆和组件的初始订单，以组装100个100kW IE-DRIVE HD燃料电池系统，预计将于2024年开始。

Hogreen公司于2022年9月在韩国光州建立了新的生产设施，准备提高其装配能力。

氢启未来网了解到，除许可协议外，智能能源、Hogreen、光州广域市政府和英国驻首尔大使馆签署了谅解备忘录（MoU），以支持氢燃料电池的发展，并创建氢工业生态系统。

最新一轮协议建立在2021年所建立的伙伴关系基础上，该伙伴关系希望看到智能能源、Hogreen Air和爱迪生汽车公司在韩国扩大氢燃料电池汽车应用市场。

2022/10/06

Lhyfe公布荷兰200MW绿色制氢厂计划

总部位于法国的Lhyfe公司10月6日宣布计划在荷兰建造一座200MW的绿色制氢厂，以扩大其在欧洲的业务。

该设施计划在格罗宁根省的Delfzijl化工集群开发，预计每年生产2万吨以上可再生绿色氢气，Lhyfe表示，这可能在十年内替代220万吨二氧化碳。

氢启未来网了解到，该公司已获得该工厂的土地和可再生能源连接。预计最早将于2026年投入使用，Lhyfe希望能满足该地区日益增长的工业对绿氢的需求。

这一最新公告是在该公司透露其已在英国东北部开展业务，旨在大规模脱碳之后发布的。

Lhyfe表示，希望在整个欧洲扩大可再生氢市场，打算在2030年前建立3GW的装机容量。

2022/10/06

聚变燃料为葡萄牙氢能项目提供价值200万欧元的太阳能制氢系统

总部位于葡萄牙的Fusion Fuel公司10月6日透露，将为葡萄牙Sines的一个1.22MW绿氢项目提供价值200万欧元（190万美元）的太阳能制氢电解系统。

KEME Energy将向该项目交付62套Fusion Fuel公司的HEVO太阳能系统，预计每年可生产多达77吨绿氢。

氢启未来网了解到，该设施预计将于2023年初开始建设，预计将在今年下半年实现商业运营，届时该工厂生产的氢气将满足新兴氢能行业的当地需求。

KEME Energy项目是Sines于2021年底从葡萄牙的POSEUR计划中获得240万欧元（230万美元）的资金。该项目将在Sines工业和物流区ZILS开发，KEME透露准备今年2月（2022年）在该地点投资520万欧元（510万美元）生产绿氢。

2022/10/06

沃尔沃Penta携手CMB.TECH为陆地和海上应用开发双燃料氢解决方案

沃尔沃Penta和CMB.TECH已宣布，两家公司已合作加快开发陆上和海上应用的双燃料氢动力解决方案。

该合作协议建立了两家公司之间的合作关系，通过CMB将沃尔沃Penta发动机改装为双燃料氢和柴油解决方案。

据了解，他们希望通过建立双燃料氢技术，在更合适的零排放替代方案可行之前，将作为低碳临时解决方案。

氢启未来网了解到，该合作关系将涵盖针对选定客户的氢双燃料解决方案的试点项目和小型工业化。

2022/10/06

加拿大安大略恩布里奇天然气公司设施将安装100%氢热电联产系统

加拿大安大略省马卡姆市恩布里奇天然气技术与运营中心（TOC）将安装一套热电联产（CHP）系统，该系统能够利用100%氢气运行，据说是北美第一套此类系统。

2G Energy透露已与Enbridge和CEM Engineering合作安装其氢动力热电联产系统，该系统将由现场现有的电解槽提供燃料。

2G Energy表示，一旦安装，该系统将使Enbridge能够评估设计、建造、运营和维护一个115kW氢燃料系统的可行性，以支持或替换高达90%的设施能源。

根据这些公司的说法，总体目标是为氢和天然气混合的设施提供动力，或者100%的燃料来源。

氢启未来网了解到，热电联产系统每年将消耗约7.8万公斤氢气，每年消除约133吨二氧化碳当量（CO2e）。

2022/10/06

Loop Energy宣布为哥伦比亚和西班牙燃料电池客户开发中型氢电动卡车

氢燃料电池制造商Loop Energy 10月8日宣布，开发的两个新客户将开发中型氢电动卡车，以扩大其市场范围。

据这家加拿大公司称，哥伦比亚电池和燃料电池系统集成商Opex和西班牙电动系统供应商Avia Ingeniería都希望在2023年试用氢电动汽车。

氢启未来网了解到Loop已与两家公司进入客户采用周期的试验阶段，扩大了其在欧洲市场的存在，同时在南美市场建立了第一个关系。

Opex计划开发一种物流卡车，使用Loop的S300（30kW）燃料电池作为续航里程，一旦建成，预计将被当地车队运营商跟踪。

2022/10/06

RMI报告预测：到2030年，中国可再生氢容量将达到100GW

RMI的一份报告称，到2030年，中国各行业和地区有可能安装100GW的可再生氢容量，这是到2060年实现国家碳中和目标的里程碑。

根据《中国绿色氢新时代：2030年可再生氢100GW路线图》报告发现，中国到2060年实现净零的政策目标，尤其绿氢是推动重工业和重型运输部门能源转型最重要解决方案之一。

据RMI称，该报告以今年3月（2022年）发布的《中国氢能路线图》为基础，详细分析了中国氢能工业的发展现状，该路线图的目标是到2025年，每年生产20万吨绿氢。

该报告预测，2030年可再生氢制取可能集中在可再生能源资源丰富的中国西北部，以及一系列行业氢气需求旺盛的华北和华东地区。

RMI表示，必须通过强有力大规模“氢谷”模式示范，以及改善当地发展的规划条件，来降低氢能行业各种要素的成本。

此外，该RMI还表示，中国氢能工业的发展需要采取分阶段的方法，通过使用各种不同的氢源来最大限度地减少排放。

2022/10/06

两大氢能组织呼吁欧盟委员会通过授权法案保护可再生氢气

欧洲氢能组织和可再生氢联盟联合呼吁欧盟委员会维持并通过一项关于非生物来源可再生燃料的授权法案（DA），以尽快保护可再生氢气。

在致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）、捷克共和国工业和贸易部长约泽夫·西凯拉（Jozef Síkela）和欧洲议会议员Markus Pieper的信中，这两个代表机构表示，通过DA将减少可再生氢的政策不确定性。

2022年9月，欧洲议会投票支持可再生能源指令II（REDII），承诺实现雄心勃勃的有约束力的目标，即到2030年，可再生能源在总能源结构中的总贡献率达到45%。

2022/10/06

康明斯将为尼亚加拉氢能中心设计和制造20MW电解槽

阿图拉电力公司选择康明斯为加拿大安大略省尼亚加拉瀑布市的尼亚加拉氢能中心设计和制造20MW电解槽系统。

氢启未来网了解到，康明斯PEM电解槽系统将在安大略省米西索加工厂生产，然后成为阿图拉尼亚加拉氢能中心的核心部件。

该中心将使用可再生水力发电为电解槽供电。预计该工厂生产的氢气将提供给工业客户，供其立即消费，并在Atura的Halton Hills发电站运输和混合到燃料蒸汽中。

据两家公司介绍，详细的设计工作和系统集成已经在进行中，计划于2024年初将尼亚加拉氢能中心投入使用。

2022/10/06

空气产品公司披露了美国纽约5亿美元的液态绿氢工厂计划

空气产品公司10月6日透露，计划投资约5亿美元，在美国纽约州马塞纳市建造、拥有和运营一座35吨/天的绿色液态氢生产设施。

氢启未来网预计将于2026年至2027年间投入商业运营，据了解，该站点还将整合液态氢配送和分配业务。

该工厂生产的液态氢预计将出售给该州的交通市场以及其他潜在的工业市场。空气产品公司表示，如果所有的氢气都用于重型卡车，那么在项目的整个生命周期内，可以减少600多万吨二氧化碳。

空气产品公司表示，纽约电力局（NYPA）董事会于2022年7月批准了94MW低成本圣劳伦斯水力发电给空气产品公司，以在纽约州“进行重大投资并创造90个就业机会”。

2022/10/07

长滩港加入氢能合作伙伴关系，开发加州市场

美国加利福尼亚州长滩港已加入公私伙伴关系，即可再生清洁氢系统联盟（ARCHES），以帮助获得新的可用联邦资金，协助开发加利福尼亚州可再生氢市场。

与此同时，ARCHES计划作为加利福尼亚州的主要申请人，争取在美国能源部（DOE）70亿英镑的区域清洁氢中心融资计划下建立一个氢中心。

与长滩港到2030年所有零排放货物装卸设备的目标以及到2035年零排放货运车队的目标相一致，其加入ARCHES的成员资格加深了其清洁运营的承诺。

2022/10/07

苏格兰氢动力火车项目完成测试

据报道，由圣安德鲁斯大学领导的苏格兰氢动力火车项目已成功完成测试阶段，使其保持在轨道上，以助力苏格兰的运输脱碳。

该大学与苏格兰交通局、苏格兰企业、巴拉德动力解决方案公司、雅培风险咨询公司、ARUP、宙斯盾和天使火车公司合作，测试了一列40年前的314级列车，该列车改装为氢燃料电池电力列车。

在位于博内斯的苏格兰铁路保护协会（Scottish Rail Preservation Society）上，机车由一台与临时加氢机相连的现场电解槽产生的绿氢作为燃料。

2022/10/07

Solaris将向波兰卢布林交付氢能巴士

Solaris Bus&Coach 10月7日透露，将于2023年9月向波兰城市卢布林交付“第一辆”氢能巴士。

公交车制造商宣布，该市交通局Zarząd Transportu Miejskiego（ZTM）已签署了一份购买和交付Urbino 12氢公交车的合同。

氢启未来网了解到，该巴士预计将部署在Meijskie Przedsiębiorstow Komunikacyjne（MPK）Lublin运营的公共交通路线上。

据Solaris称，该市将成为波兰第二个在公交车车队中部署氢气解决方案的城市，仅次于科宁。

2022/10/07

威立雅水处理技术英国公司支持绿氢制取

威立雅水处理技术英国公司（VWT UK）正在向全球水电解制造商提供水处理系统，作为水处理专家进军制氢市场的一部分。

VWT UK的系统可以用水库、河流、钻孔或盐水供水，以生产适合PEM电解槽供给的水。

水电解在制氢过程中起着关键作用。为了确保高效的水电解，只能使用高纯度去离子给水，以防止杂质在电解槽内聚集，这可能会对电极和隔膜表面的性能产生不利影响。

未能满足去离子水要求不仅会导致系统更快恶化，还会降低系统性能。

这家全球水电解制造商希望扩大其供货范围，并作为整体方案的一部分向客户提供水净化系统。为了支持这一目标，制造商与VWT UK接洽，以提供水净化解决方案，因为VWT之前在类似公司有过经验，并且了解高效制氢的水要求。