​Hypersonix与悉尼大学合作开发绿色氢动力航天飞机的飞行关键部件

2022-01-14 氢.航空

它还将包括世界上第一个3D打印的固定几何结构，没有移动部件，在澳大利亚完成的超燃冲压发动机，该发动机是在2020年8月授予Hypersonix的澳大利亚商业化赠款下完成的。“增材制造使以前不可能的事情成为可能。这包括拟在位于科技中心中心的悉尼大学达灵顿校区制造卫星发射航天飞机组件。”

Ørsted收购Liquid Wind的eMethonal工厂45%的所有权

2022-01-13 氢.组织

rsted昨天证实，它将收购LiquidWindAB的FlagshipONE项目45%的所有权份额，该项目将从捕获的二氧化碳和绿色氢中生产eMethonal。“rsted的兴趣表明了LiquidWind已经走了多远，这进一步证明了电燃料的重要性。我们的绿色燃料将成为难以减排的航运部门真正脱碳的主要燃料，将二氧化碳排放量减少90%以上。“FlagshipONE是第一个设施，LiquidWind的雄心是到2050年大幅增加全球设施的数量。”

质子汽车和Torqeedo将通过新的混合动力推进系统减少海上排放

2022-01-13 氢.工业

正在为海运业开发一种新的氢混合动力推进系统构建套件，以提供30kW-120kW的燃料电池功率以及可变的储氢容量。该项目已经获得了巴伐利亚联邦政府的官方计划资金，并将继续获得资金，直到2024年。一旦解决方案完成，它有望在全球范围内用于内陆和海上。除了新的发展，该项目还将看到ProtonMotor进一步调整和优化其燃料电池系统的组件以用于海上应用。

Energy Independence Now通过在DriveH2计划中启动新计划来加速氢的采用

2022-01-13 氢.组织

这一目标将持续到2022年，EIN将在整个加利福尼亚州传播氢的信息，DriveH2同意参加多个著名活动并与之合作。EIN还向H2View透露了DriveH2计划对于在整个社区引导氢动力的重要性。戈尔茨坦在谈到新的公告时说：“2021年对于EIN的DriveH2计划和整个氢能运动来说是高产的一年。

新的合作伙伴关系推动了大洋洲的氢动力巴士行业

2022-01-13 氢.组织

氢动力公交车可能很快成为大洋洲地区的常态，福田汽车和中国银行确认计划在澳大利亚和新西兰发展氢动力公交车行业。为此，将重点关注氢气的生产、储存和加氢，以及客户可能需要的各种租赁安排和维护。“交通运输占澳大利亚总碳排放量的近五分之一，需要大幅减少以实现净零排放目标。氢燃料巴士已经在世界各地广泛使用，其成熟的技术和基础设施使其成为未来可行的选择。”

艾斯本调查发现：65%的公司计划在未来五年投资氢能，以减少温室气体排放

2022-01-12 氢.组织

例如，亚洲许多地区面临的挑战是，能够产生足够太阳能或风能以满足其能源需求的地理区域有限。氢能可以满足世界上很大一部分能源需求，制氢过程可以完全无碳排放。虽然面临诸多挑战，但氢经济发展势头强劲。在一些地区，氢能有望成为零碳替代能源的重要组成部分。2021年6月，艾斯本对全球约340家公司进行了调查，65%的受访者表示，他们计划在未来五年投资氢能，以减少温室气体排放。

Covenant Logistics为其车队增加40辆Nikola燃料电池卡车

2022-01-12 氢.汽车

双方签署了意向书，其中还包括增加10辆电动汽车，这两家公司之间的合作是在NikolaTreBEV和NikolaTreFCEV示范计划的成功完成之后进行的。已经确认Covenant预计将于2023年开始测试TreFCEV。Nikola能源和商业部门总裁PabloKoziner评论说：“TreBEV和FCEV卡车都配备了独特的装备，可为Covenant的广泛客户应用提供零排放服务。“采用BEV和FCEV技术是Covenant长期致力于货运脱碳的重要组成部分，我们很高兴有机会与Nikola合作实现这些目标。”

Cyclum Renewables 开发具有氢气功能的可再生加氢站网络

2022-01-12 氢.工业

昨天透露，CyclumRenewables将通过开发具有多种功能的新加油站来支持不断增长的零排放卡车运输行业。在美国各地开发可再生卡车停靠站网络的过程中，能够为几辆零排放车辆加油的加油站将为出行行业提供大力支持。Cyclum正在为其第一阶段的站点定位站点，重点是西海岸和北卡罗来纳州的初始目标市场。Cyclum销售总监DrewMcGovern表示：“我们很高兴能够为市场带来全面的可再生燃料选择。

德国将建造世界上第一艘氢动力零排放拖船

2022-01-12 氢.船舶

由德国柏林工业大学GerdHolbach教授领导的联合团队，自2016年以来一直致力于开发世界上第一艘氢动力拖船Elektra。这艘新船已经表明，燃料电池作为一种推广选择，很快就不再仅仅是一个理论概念。经过德国HermanBarthel船厂两年的建设，该船已移交柏林Westhafen，即将开始测试。从柏林到汉堡的往返电力容量为21200千瓦时，可实现零排放运行。ELEKTRA将作为第一艘零排放船的模型，其能源系统的设计方法可以转移到大量的内河和近海船型。

​ARENA投资4000万美元研究低成本太阳能以解锁更便宜的绿色氢气生产

2022-01-12 氢.组织

澳大利亚可再生能源署公布了一项新的4000万美元研发资金，以支持超低成本太阳能的创造，以帮助生产更便宜的绿色氢。通过投入大量资金来降低太阳能的成本，它可能会对整个澳大利亚能源市场产生连锁反应，因为太阳能是制造大规模氢气的关键资源。“超低成本太阳能将成为帮助澳大利亚走向低成本、主要是可再生电力系统并实现到2050年净零排放目标的重要组成部分。”